Η Red Bull Ford Powertrains έχει κάνει ένα δυναμικό ντεμπούτο στη Formula 1 φέτος, με τη μονάδα ισχύος της να έχει εντυπωσιάσει όσον αφορά την απόδοσή της στα αρχικά της βήματα στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η Formula 1 έχει αναγκαστεί να… πάρει ρεπό για το μήνα του Απριλίου, με την ακύρωση των Grand Prix Μπαχρέιν και Σαουδικής Αραβίας.
Ωστόσο, οι εργασίες των ομάδων στο παρασκήνιο συνεχίζονται, όπως αποκαλύπτει ο επικεφαλής της ομάδας της Racing Bulls, Alan Permane, ο οποίος δήλωσε για τα πρώτα βήματα της μονάδας ισχύος της Red Bull Ford Powertrains στη Formula 1: «Η μονάδα ισχύος λειτουργεί πολύ καλά και με κάθε γύρο που ολοκληρώνουμε μαθαίνουμε περισσότερα. Κάθε φορά που λειτουργούμε το μονοθέσιο, συλλέγουμε πολύτιμα δεδομένα».
«Ένα πλεονέκτημα που έχουμε είναι ότι διαθέτουμε μηχανολόγους για το σύστημα κίνησης ενσωματωμένους στο τεχνικό μας γραφείο, κάτι που μας επιτρέπει να συνεργαζόμαστε στενά μαζί τους και να κατανοούμε καλύτερα τόσο τους ίδιους όσο και τον τρόπο λειτουργίας τους».
«Αυτό το διάλειμμα μας δίνει την ευκαιρία να κάνουμε ένα βήμα πίσω, και να αξιολογήσουμε όσα έχουμε κάνει μέχρι τώρα. Είναι πιθανό να υπάρξουν κάποιες αλλαγές στον τρόπο που διαχειριζόμαστε τη μονάδα ισχύος από το Μαϊάμι και έπειτα. Χρησιμοποιούμε αυτή την περίοδο για να συνεργαστούμε στενά και να αποσπάσουμε τη μέγιστη απόδοση τόσο από τη μονάδα ισχύος όσο και από το πλαίσιο».
Ο Νεοζηλανδός οδηγός της Racing Bulls, Liam Lawson, δήλωσε: «Η αρχή της σεζόν ήταν πολύ διαφορετική, τα μονοθέσια είναι πολύ διαφορετικά και ακόμα προσπαθούμε να τα κατανοήσουμε. Βρισκόμαστε όλοι στην ίδια κατάσταση, οπότε πρέπει να συνεργαστούμε για να βρούμε λύσεις που θα λειτουργούν για όλους. Μέχρι στιγμής, έχουμε καταφέρει να αξιοποιήσουμε καλά τις επιδόσεις του μονοθεσίου και έχουμε να περιμένουμε μερικές συναρπαστικές αναβαθμίσεις».
«Από την άποψη των κανονισμών, η μεγαλύτερη προτεραιότητα είναι η ασφάλεια, κάτι στο οποίο όλοι συμφωνούν, ειδικά μετά από αυτό που είδαμε στην Ιαπωνία (με το ατύχημα του Oliver Bearman). Θέλουμε να αποφύγουμε τέτοιες καταστάσεις στο μέλλον. Όσον αφορά τις επιδόσεις, τα πράγματα θα εξελίσσονται συνεχώς και θα γινόμαστε πιο γρήγοροι με την πάροδο του χρόνου».
O Alan Permane σχολίασε επίσης τις συζητήσεις που λαμβάνουν χώρα στο παρασκήνιο αυτό το μήνα μεταξύ των ομάδων, της FIA και της F1 για τη «ρύθμιση» των φετινών κανονισμών: «Δεν είναι εύκολη υπόθεση. Πρέπει να ακούμε τους οδηγούς, ενώ υπάρχουν δύο ομάδες φιλάθλων: κάποιοι που αγαπούν τον νέο τρόπο αγώνων και κάποιοι που δεν τον προτιμούν. Ζωντανά είναι αρκετά συναρπαστικό, αλλά πρέπει να δουλέψουμε ως ομάδα για να βρούμε τη σωστή ισορροπία».
«Γίνεται πολλή δουλειά και έχουμε αρκετές συναντήσεις τις επόμενες εβδομάδες για να αποφασίσουμε ποιο πακέτο αλλαγών θα φέρουμε στο Μαϊάμι. Οι δύο βασικοί στόχοι είναι να γίνουν είναι περισσότερο στο όριο οι γύροι στις κατατακτήριες δοκιμές ώστε να είναι πιο προσανατολισμένες στον οδηγό αντί για τη μονάδα ισχύος».
«Θα εξετάσουμε επίσης προηγούμενα περιστατικά, για να δούμε πώς μπορούμε να μειώσουμε τις διαφορές ταχύτητας μεταξύ των μονοθεσίων στους αγώνες. Παράλληλα, πρέπει να προσέξουμε να μην μειώσουμε το θέαμα. Υπάρχουν μέτρα που μπορούν να μειώσουν αυτές τις διαφορές, αλλά πιθανότατα θα επηρεάσουν και τα προσπεράσματα».
