Ο Charles Leclerc με το μονοθέσιο της Ferrari σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην πρωινή διαδικασία της Πέμπτης στο πρώτο φετινό τεστ δοκιμών προετοιμασίας της Formula 1 στην πίστα του Sakhir στο Μπαχρέιν. O Μονεγάσκος οδηγός έγραψε αρχικά χρόνο 1:34.442, ταχύτερο δηλαδή από οτιδήποτε είδαμε χθες, τον οποίο στη συνέχεια κατέβασε στο 1:34.273, ολοκληρώνοντας 62 γύρους.
Έπειτα από τη χθεσινή ημέρα, ο Leclerc είχε δηλώσει: «Η αίσθηση είναι αρκετά διαφορετική από τη Βαρκελώνη, καθώς οι συνθήκες εδώ είναι πολύ διαφορετικές. Μέχρι στιγμής, τα δεδομένα βασικά ταιριάζουν με αυτά που περιμέναμε από τις προσομοιώσεις, κάτι που είναι ενθαρρυντικό». Η Ferrari δεν έχει αντιμετωπίσει μέχρι στιγμής σημαντικά προβλήματα αξιοπιστίας και σήμερα η SF-26 φαινόταν να είναι λιγότερο νευρική.
Ο Πρωταθλητής της F1 το 2025, Lando Norris, ήταν ο οδηγός που συμπλήρωσε τους περισσότερους γύρους στην πίστα (64) το πρωί με τη McLaren MCL40 και σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο της διαδικασίας, 0,51 δλ. μακριά από την κορυφαία επίδοση. Ωστόσο, ο Leclerc έγραψε την ταχύτερη επίδοσή του με την πιο μαλακή γόμα C3, την οποία ο Norris δεν χρησιμοποίησε, καθώς επικεντρώθηκε σε μεγαλύτερες ακολουθίες γύρων.
Προβλήματα για Mercedes και Red Bull
Η Mercedes, έπειτα από τα χθεσινά προβλήματα που αντιμετώπισε με την ανάρτηση της W17, σήμερα συνάντησε και άλλα, συγκεκριμένα με τη μονάδα ισχύος της W17. Ο Andrea Kimi Antonelli κατάφερε να συμπληρώσει μόλις τρεις γύρους πριν επιστρέψει στα pits και η ομάδα κλείσει το γκαράζ της, καθώς αναγκάστηκε να αντικαταστήσει τη μονάδα ισχύος στο μονοθέσιό της.
Η Red Bull βρέθηκε για πρώτη φορά με σημαντικά προβλήματα να αντιμετωπίσει, καθώς εντόπισε διαρροή υδραυλικών από το πλαίσιο στην RB22 εχθές το βράδυ. Ο Isack Hadjar δεν κατάφερε να βγει στην πίστα παρά μόνο για έναν αναγνωριστικό γύρο στο τέλος της τετράωρης πρωινής διαδικασίας.
Συνεπώς, την πρώτη τριάδα στον πίνακα των χρόνων του πρωινού συμπλήρωσε ο Pierre Gasly με την Alpine, 2,45 δλ. όμως μακριά από την κορυφή, έχοντας συμπληρώσει 61 γύρους. Ο Oliver Bearman βρέθηκε πολύ κοντά στο Γάλλο (0,3 δλ. διαφορά) με το μονοθέσιο της Haas να συμπληρώνει 55 γύρους.
Ο Alex Albon ήταν με τη Williams, της οποίας ο επικεφαλής της ομάδας, James Vowles, επιβεβαίωσε ότι η νέα FW48 είναι λίγο υπέρβαρη: «Δεν νομίζω ότι είμαστε στο όριο βάρους αυτή τη στιγμή, αλλά υπάρχει ένα σχέδιο σε εξέλιξη τόσο για τη Μελβούρνη όσο και για τους πρώτους τρεις αγώνες περίπου, ακριβώς για να βεβαιωθούμε ότι θα φτάσουμε σε αυτό το σημείο».
Στην 6η θέση πλασαρίστηκε ο Nico Hulkenberg με το μονοθέσιο της Audi, το οποίο παρουσιάζει, πέραν από τα πρωτοποριακά ψυγεία, ενδιαφέρουσες λύσεις με διατρήσεις στο τριγωνικού σχήματος εμπρός μέρος του δαπέδου, κάτω από τα πόδια του οδηγού. Ο Liam Lawson κατετάγη 7ος με τη Racing Bulls.
Πριν συμπληρωθεί η πρώτη ώρα της σημερινής πρωινής διαδικασίας, ο Sergio Perez προκάλεσε την πρώτη κόκκινη σημαία της ημέρας σταματώντας με το μονοθέσιο της Cadillac στην ευθεία μετά τη στροφή 10 της πίστας. Σύμφωνα με πληροφορίες, επρόκειτο για πρόβλημα στο λογισμικό του μονοθεσίου, καθώς ο Μεξικανός επέστρεψε στην πίστα για να συμπληρώσει
Έπειτα από τα προβλήματα που αντιμετώπισε εχθές με τη μονάδα ισχύος της Honda, η Aston Martin, ξεκίνησε σιγά-σιγά να πιέζει την ιαπωνική μονάδα ισχύος, με τον Fernando Alonso να επιτυγχάνει μέγιστη ταχύτητα 318 χλμ./ώρα στο τέλος της μεγάλης ευθείας, τιμή αρκετά καλή, η οποία όμως απέχει πολύ από τις υψηλότερες ταχύτητες που έχουμε δει μέχρι στιγμής, καθώς η Red Bull ξεπέρασε χθες τα 340 χλμ./ώρα.
