Η Haas, που εξακολουθεί να αποτελεί τη μικρότερη ομάδα στο grid της Formula 1 (παρά τους 380 εργαζόμενους), είχε την ευκαιρία να γράψει τα πρώτα χιλιόμετρα στην πίστα με το νέο της μονοθέσιο, την VF-26, στα πλαίσια μιας ημέρας κινηματογράφησης. H Haas είχε ήδη αποκαλύψει ψηφιακές εικόνες του μονοθεσίου της την περασμένη Δευτέρα.
Σύμφωνα με τους κανονισμούς, είχε τη δυνατότητα να διανύσει 200 χλμ. με ελαστικά επίδειξης. Η επιλογή της -βρεγμένης- πίστας του Fiorano στην Ιταλία είναι λογική, καθώς στην ουσία η συντριπτική πλειονότητα των εξαρτημάτων του μονοθεσίου κατασκευάζεται στην Ιταλία.
Το monocoque πλαίσιο από υλοποίησε η ιταλική Dallara, ενώ τη μονάδα ισχύος, το κιβώτιο ταχυτήτων και τις αναρτήσεις κατασκεύασε η Ferrari. Η αεροδυναμική εξέλιξη της Haas άλλωστε πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις που χρησιμοποιεί στο Maranello η αμερικανική ομάδα.
When it sounds as good as it looks 👌😮💨#HaasF1 #F1 pic.twitter.com/eLMb8PrGAz
— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) January 24, 2026
Πίσω από το τιμόνι του μονοθεσίου βρέθηκε ο νεαρός Βρετανός Oliver Bearman. Στις φωτογραφίες που είδαμε από τη Haas, φαίνεται καλύτερα ο περίπλοκος σχεδιασμός της εμπρός ανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων.
Επίσης, η Haas διαθέτει ένα πολύ μεγαλύτερο airbox επάνω από το κεφάλι του οδηγού και πιο ογκώδες κάλυμμα κινητήρα, γεγονός που συνιστά ότι έχει επιλέξει να τοποθετήσει ένα ψυγείο στη ράχη του μονοθεσίου, ακολουθώντας την τάση της πλειονότητας μέχρι στιγμής, σε αντίθεση με τη Ferrari. Ωστόσο, τα πλευρικά ψυγεία της VF-26 εξακολουθούν να είναι αρκετά μεγάλα.
