ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024: Συνήθως οι θεατές είναι απαιτητικοί και ανυπόμονοι. Αφιερώνουν ώρες είναι η αλήθεια να ταξιδέψουν μέχρι την ειδική της επιλογής τους και εκ των πραγμάτων λειτουργούν απόλυτα συγχρονισμένοι με το πρόγραμμα του αγώνα.
Για να συμβεί αυτό θα αναγκαστούν να υπολογίσουν το χρόνο και να εισβάλουν στις διαδρομές του αγώνα πολλές ώρες πριν, αν θέλουν να βρεθούν στημένοι στο επιθυμητό σημείο και να περιμένουν το πρώτο αγωνιστικό αυτοκίνητο που θα περάσει.
Πριν από αυτό όμως προηγείται το «0», αλλά ως ρολίστας και όχι πρωταγωνιστής. Και πιο πίσω μια ομάδα επίσης πλοηγών αυτοκινήτων με ένα ιδιαίτερα βαρύ ρόλο στις πλάτες της. Για το λόγο αυτό, λίγο πριν δέσει τις ζώνες του στο τροποποιημένο GR Yaris της Toyota, ο Stratissino – κατά κόσμον Στράτης Χατζηπαναγιώτου μας ανοίγει τα «χαρτιά» του.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.900 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
