Η M-Sport Ford ξεκινά από τα… χαμηλά φέτος, ποντάροντας σε νεαρούς οδηγούς. Έπειτα από την αναχώρηση του Ott Tanak, του οποίου η επιστροφή στην ομάδα που τον έφερε στο WRC, διήρκεσε μόνο μία χρονιά, η βρετανική ομάδα έχει στραφεί προς τον 29χρονο Γάλλο Adrien Fourmaux, ο οποίος αποτελεί τον ηγέτη της.
Ο Fourmaux, μαζί με το συνοδηγό του, Alexandre Coria, έχουν καταφέρει να ανέβουν 4 φορές στο βάθρο φέτος και αυτός θα είναι ο στόχος τους και για το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις. Η ομάδα έχει καταφέρει να βελτιώσει την αξιοπιστία του Ford Puma Rally1 Hybrid, αλλά δεν έχει τους πόρους να ακολουθήσει την ταχύτατη εξέλιξη των -πραγματικά- εργοστασιακών ομάδων.
Ωστόσο, τα πάντα είναι πιθανά στα απαιτητικά ελληνικά χώματα και δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το 2022, στην πρώτη ημέρα του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις εκείνης της χρονιάς, η M-Sport είχε κάνει την έκπληξη, φυσικά με έναν άλλο Γάλλο στο τιμόνι, εν ονόματι Sebastien Loeb. Τι μπορεί να καταφέρει φέτος για την ομάδα ο Fourmaux; Ένας τερματισμός στο βάθρο πάντως μπορεί να κριθεί ως επιτυχία.
Παράλληλα, το άλλο βασικό πλήρωμα της ομάδας από το Λουξεμβούργο, ο Gregoire Munster με συνοδηγό τον Louis Louka, βρίσκονται ακόμα στο στάδιο που συλλέγουν εμπειρία στην ανώτερη κατηγορία του WRC. Οτιδήποτε παραπάνω από την 5η θέση που πέτυχαν στο Ράλλυ Σαρδηνίας, το καλύτερο φετινό τους αποτέλεσμα, θα είναι επιτυχία.
Τέλος, η M-Sport θα υποστηρίξει και την ιδιωτική συμμετοχή του Έλληνα επιχειρηματία Ιορδάνη Σερδερίδη με το υβριδικό Ford Puma Rally1, που συμμετείχε φέτος με συνοδηγό τον Βέλγο Frederic Miclotte και στα Ράλλυ Μόντε Κάρλο και Σαφάρι. Φυσικά, δεν θα μπορούσε να αφήσει το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις έξω από τα φετινά του αγωνιστικά σχέδια. Σκοπός του ερασιτέχνη οδηγού είναι κυρίως να περάσει καλά, χωρίς να ανησυχεί για την ανταγωνιστικότητα των χρόνων του.
