Η αναμενόμενη ψηφοφορία στην Ευρωπαϊκή Ένωση για την έγκριση του συστήματος Full Self-Driving (FSD) της Tesla μετατίθεται, καθώς η συνεδρίαση της 6ης Οκτωβρίου δεν προβλέπει ψηφοφορία επί του θέματος.
H Τεχνική Επιτροπή για τα Μηχανοκίνητα Οχήματα (Technical Committee on Motor Vehicles – TCMV), στο οποίο συμμετέχουν εκπρόσωποι των κρατών-μελών και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, θα εξετάσει ξανά το αίτημα στην προγραμματισμένη συνεδρίασή του στις 6 Οκτωβρίου. Στην ατζέντα αναφέρεται «συνέχιση των συζητήσεων» σχετικά με το αίτημα της Ολλανδίας για έγκριση βάσει του Άρθρου 39, με 25 λεπτά να έχουν προβλεφθεί για τη σχετική συζήτηση.
Η ολλανδική ρυθμιστική αρχή RDW ενέκρινε το σύστημα της Tesla τον Απρίλιο, ενώ στη συνέχεια ακολούθησαν το Βέλγιο και ορισμένες ακόμη χώρες. Η RDW έχει προτείνει την έγκριση του λογισμικού σε ολόκληρη την ΕΕ.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Η Tesla είχε αναφέρει την 1η Σεπτεμβρίου ότι η ψηφοφορία θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί στις 6 Οκτωβρίου. Ωστόσο, η συγκεκριμένη ημερομηνία δεν περιλαμβάνει πλέον σχετική ψηφοφορία στην ατζέντα του TCMV.
Η επόμενη προγραμματισμένη συνεδρίαση της επιτροπής μετά τον Οκτώβριο είναι τον Δεκέμβριο, γεγονός που την καθιστά, με βάση το υπάρχον χρονοδιάγραμμα, την πρώτη πιθανή ευκαιρία για ψηφοφορία.
Aνησυχίες για την ασφάλεια του συστήματος
Η διαδικασία έχει ήδη συζητηθεί σε δύο προηγούμενες συνεδριάσεις του TCMV. Παράλληλα, αρκετές ευρωπαϊκές χώρες, μεταξύ των οποίων και η Σουηδία, έχουν εκφράσει ανησυχίες σχετικά με περιπτώσεις όπου το FSD φέρεται να υπερβαίνει τα όρια ταχύτητας.
Οι χώρες που έχουν ήδη εγκρίνει το σύστημα επισημαίνουν ότι η ευθύνη για την τήρηση της νομοθεσίας και των ορίων ταχύτητας παραμένει στον οδηγό.
Για την έγκριση του FSD σε ολόκληρη την ΕΕ απαιτείται ειδική πλειοψηφία, δηλαδή τουλάχιστον 15 από τα 27 κράτη-μέλη, τα οποία παράλληλα πρέπει να εκπροσωπούν τουλάχιστον το 65% του πληθυσμού της Ένωσης.
Η Tesla θεωρεί την πανευρωπαϊκή έγκριση του FSD σημαντική για την ενίσχυση των πωλήσεών της στην ευρωπαϊκή αγορά, όπου αντιμετωπίζει αυξανόμενο ανταγωνισμό από κινεζικές εταιρείες ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η ίδια επιτροπή είχε εγκρίνει το Ford BlueCruise τον Μάρτιο του 2024, με τη Γερμανία να έχει υποστηρίξει το σχετικό αίτημα.
