Η επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης παρατείνεται και για τον Σεπτέμβριο, με την κρατική παρέμβαση να διατηρείται στα 10 λεπτά ανά λίτρο, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ. Το μέτρο έχει στόχο τον περιορισμό της επιβάρυνσης από τις υψηλές τιμές του diesel.
Το δημοσιονομικό κόστος για τον Σεπτέμβριο υπολογίζεται σε 30 εκατ. ευρώ, ενώ από την έναρξη του μέτρου τον Απρίλιο το συνολικό κόστος ανέρχεται σε 211 εκατ. ευρώ.
Η παράταση έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία οι τιμές των καυσίμων παραμένουν σε υψηλά επίπεδα. Με βάση τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων, η μέση πανελλαδική τιμή του πετρελαίου κίνησης έχει διαμορφωθεί στα 2,030 ευρώ ανά λίτρο.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.900 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Η αύξηση της τιμής του diesel δεν επηρεάζει μόνο τους ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων οχημάτων. Το καύσιμο χρησιμοποιείται ευρέως στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές, τη διανομή προϊόντων και την αγροτική παραγωγή, με αποτέλεσμα το αυξημένο κόστος να μπορεί να μετακυλιστεί στις τιμές αγαθών και υπηρεσιών.
Η κρατική επιδότηση λειτουργεί παράλληλα με την έκπτωση των 5 λεπτών ανά λίτρο που παρέχουν τα διυλιστήρια, περιορίζοντας μέρος της τελικής επιβάρυνσης στην αντλία.
Οι αυξημένες τιμές των καυσίμων έχουν ήδη επηρεάσει τον πληθωρισμό. Τον Ιούλιο, ο γενικός πληθωρισμός διαμορφώθηκε στο 3,4%, ενώ η κατηγορία των μεταφορών κατέγραψε ετήσια αύξηση 7,4%.
Την ίδια περίοδο, η τιμή της βενζίνης αυξήθηκε κατά 13,3% σε ετήσια βάση, ενώ η αντίστοιχη αύξηση για το πετρέλαιο κίνησης έφτασε το 22,1%.
Με βάση τις επιμέρους συνεισφορές στον δείκτη τιμών καταναλωτή, εκτιμάται ότι η βενζίνη και το diesel πρόσθεσαν συνολικά περίπου 0,76 ποσοστιαίες μονάδες στον πληθωρισμό.
