Volkswagen: «Εξωπραγματικοί» οι στόχοι κερδοφορίας του Blume σύμφωνα με τα συνδικάτα

Η αντιπρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου της Volkswagen και επικεφαλής του συνδικάτου IG Metall, Christiane Benner, αμφισβητεί τον στόχο για λειτουργικό περιθώριο 9% και προειδοποιεί για τις επιπτώσεις σε μοντέλα και εργοστάσια.

Volkswagen: «Εξωπραγματικοί» οι στόχοι κερδοφορίας του Blume σύμφωνα με τα συνδικάτα

Η αντιπρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου της Volkswagen και επικεφαλής του συνδικάτου IG Metall, Christiane Benner, αμφισβητεί τον στόχο για λειτουργικό περιθώριο 9% και προειδοποιεί για τις επιπτώσεις σε μοντέλα και εργοστάσια.

Έντονη κριτική στους στόχους κερδοφορίας που έχει θέσει η Volkswagen ασκεί η αντιπρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου της εταιρείας και επικεφαλής του ισχυρού γερμανικού συνδικάτου IG Metall, Christiane Benner.

Μιλώντας ενόψει των συναντήσεων του CEO του ομίλου, Oliver Blume, με τους εργαζομένους, η Benner χαρακτήρισε ως «εξωπραγματικό» τον στόχο για λειτουργικό περιθώριο κέρδους της τάξης του 9%, με βάση τις σημερινές γεωπολιτικές και οικονομικές συνθήκες.

«Πώς μπορεί η Volkswagen να επιτύχει λειτουργική απόδοση επί των πωλήσεων 9% υπό τις τρέχουσες γεωπολιτικέςσυνθήκες, φέρεται να δήλωσε στο γερμανικό περιοδικό WirtschaftsWoche.

Ο Όμιλος Volkswagen, στον οποίο ανήκουν μεταξύ άλλων οι Audi και Porsche, έχει θέσει ως στόχο λειτουργικό περιθώριο κέρδους μεταξύ 8% και 10% έως το 2030. Ωστόσο, το δεύτερο τρίμηνο του 2026 το αντίστοιχο περιθώριο διαμορφώθηκε μόλις στο 4,2%, γεγονός που καταδεικνύει την απόσταση που πρέπει να καλυφθεί μέσα στα επόμενα χρόνια.

Η Benner υποστηρίζει ότι τέτοιοι στόχοι έχουν άμεσες επιπτώσεις στη στρατηγική της εταιρείας, από τη γκάμα των μοντέλων έως τη λειτουργία των εργοστασίων.

Ο Oliver Blume επιχειρεί να μειώσει το κόστος λειτουργίας της Volkswagen, έπειτα από χρόνια υποχώρησης της κερδοφορίας. Μεταξύ των μέτρων που εξετάζονται είναι η μείωση της ετήσιας παραγωγικής δυναμικότητας στην Ευρώπη κατά επιπλέον 500.000 οχήματα, η συρρίκνωση των διοικητικών θέσεων και η σημαντική μείωση του αριθμού των διαθέσιμων μοντέλων.

Η διοίκηση και οι εκπρόσωποι των εργαζομένων βρίσκονται ήδη σε διαπραγματεύσεις για τα συγκεκριμένα μέτρα. Ο Blume έχει επισημάνει ότι τα λειτουργικά έξοδα της Volkswagen είναι πάνω από 30% υψηλότερα σε σύγκριση με αντίστοιχες εταιρείες και ότι η μείωση αυτής της διαφοράς αποτελεί προϋπόθεση για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας του ομίλου.

Η προσπάθεια αναδιάρθρωσης συναντά σημαντικές αντιδράσεις από την πλευρά των εργαζομένων. Τον προηγούμενο μήνα, το εποπτικό συμβούλιο, στο οποίο τα συνδικάτα διαθέτουν σημαντική επιρροή, απέρριψε σχέδια για κλείσιμο τεσσάρων γερμανικών εργοστασίων και κατάργηση έως και 100.000 θέσεων εργασίας.

Η Benner ζητά πλέον από τη διοίκηση να παρουσιάσει πιο συγκεκριμένα τα σχέδια περικοπών πριν αυτά εγκριθούν από το εποπτικό συμβούλιο. «Θέλουμε να γνωρίζουμε ποια μοντέλα αφορά και πώς θα επιτευχθούν οι στόχοι», δήλωσε χαρακτηριστικά. Παράλληλα, ξεκαθάρισε ότι τα εργοστάσια δεν μπορούν να κλείσουν, υποστηρίζοντας ότι οι εργαζόμενοι πρέπει να έχουν προοπτική για το μέλλον.

Ο Blume αναμένεται να παρουσιάσει αναλυτικότερα τα σχέδια της διοίκησης στους εργαζομένους από τις 25 Αυγούστου, σε σειρά συναντήσεων που θα πραγματοποιηθούν στην έδρα της Volkswagen στο Wolfsburg.

Google News icon
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!