Η Red Bull Ford Powertrains έχει κάθε λόγο να παρακολουθεί με ικανοποίηση την παρουσία των δύο ομάδων που προμηθεύει με μονάδες ισχύος στη Formula 1, καθώς τόσο η Red Bull όσο και η Racing Bulls ολοκλήρωσαν το αγωνιστικό τριήμερο του GP Βελγίου στο Spa-Francorchamps με αποτελέσματα που ανέδειξαν τη δυναμική τους και απέφεραν πολύτιμους βαθμούς. Σε μια πίστα με ιδιαίτερες απαιτήσεις, όπου η απόδοση της μονάδας ισχύος, η ενεργειακή διαχείριση και η αποτελεσματικότητα του συνολικού πακέτου παίζουν καθοριστικό ρόλο, οι δύο ομάδες του ομίλου βρέθηκαν στο επίκεντρο μιας θετικής αγωνιστικής εικόνας.
Για τη Red Bull, ο Max Verstappen επέστρεψε στο βάθρο, έπειτα από έναν αγώνα στον οποίο η ομάδα κατάφερε να αξιοποιήσει το αυτοκίνητό της αποτελεσματικά, παρά τις δυσκολίες που προέκυψαν από τη διαχείριση της ενέργειας και τις διαφορετικές συμπεριφορές των ελαστικών. Παράλληλα, ο Isack Hadjar πραγματοποίησε μία από τις πιο εντυπωσιακές ανακάμψεις του αγώνα, ξεκινώντας από την 21η θέση και τερματίζοντας 6ος. Η στρατηγική της ομάδας, σε συνδυασμό με τον ισχυρό ρυθμό του μονοθεσίου και της μονάδας ισχύος της Red Bull Ford Powertrains, επέτρεψε στο νεαρό οδηγό να κερδίσει σημαντικές θέσεις και να προσθέσει πολύτιμους βαθμούς.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.900 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Στη Racing Bulls, ο Arvid Lindblad συνέχισε την ανοδική του πορεία, σημειώνοντας βαθμούς και δείχνοντας ολοένα και μεγαλύτερη άνεση πίσω από το τιμόνι του μονοθεσίου, το οποίο είχε δεχθεί αναβαθμίσεις. Παράλληλα, ο Liam Lawson αντιμετώπισε έναν πιο δύσκολο αγώνα, καθώς δεν βρήκε τον επιθυμητό ρυθμό, αφού δεν είχε τις αναβαθμίσεις της ομάδας. Είχε αποφασιστεί από πριν ότι το πακέτο θα λάμβανε ο οδηγός που ήταν ταχύτερος στις κατατακτήριες δοκιμές του προηγούμενου αγώνα, το GP Μ. Βρετανίας, και ο Lindblad είχε επικρατήσει μεταξύ τους.
Red Bull
Max Verstappen (3ος): «Νομίζω ότι είχαμε έναν πολύ καλό αγώνα και ελπίζω να μπορέσουμε να έχουμε περισσότερα Σαββατοκύριακα σαν κι αυτό. Είχα υπερβολική κατανάλωση ενέργειας από την 1η έως τη 2η στροφή και όταν κοίταξα την μπαταρία μου, ήξερα ότι θα είχα ένα δύσκολο stint. Στη συνέχεια, ήμασταν λίγο άτυχοι με το VSC και αυτό επηρέασε τη στρατηγική και τη δυνατότητά μας να παλέψουμε για τη 2η θέση στο τέλος».
«Η μέση γόμα ήταν αρκετά καλή, αλλά δυσκολευτήκαμε λίγο με τις σκληρές γόμες όσον αφορά την πρόσφυση και είχαμε κάποιους περιορισμούς στην ισορροπία, οπότε πρέπει απλώς να αναλύσουμε γιατί τα πράγματα ήταν λίγο πιο δύσκολα από ό,τι περιμέναμε. Ωστόσο, είχαμε το μονοθέσιο σε καλό πλαίσιο λειτουργίας και νομίζω ότι μπορούμε να είμαστε ευχαριστημένοι με ολόκληρο το Σαββατοκύριακο και ικανοποιημένοι που βρεθήκαμε στο βάθρο. Συνολικά, ήταν ένα καλό αποτέλεσμα και ένα αρκετά σταθερό Σαββατοκύριακο».
Isack Hadjar (6ος): «Είμαι πολύ χαρούμενος με τον τρόπο που εξελίχθηκαν τα πράγματα σήμερα. Είχαμε ένα ξεκάθαρο πλάνο από τη στιγμή που φτάσαμε στο Spa, οπότε μπορέσαμε να επικεντρώσουμε τα πάντα ώστε να πάρουμε το μέγιστο από τον αγώνα, και αυτό ακριβώς κάναμε. Να ανέβεις από την 21η στην 6η θέση δεν είναι εύκολο, αλλά η στρατηγική ήταν τέλεια και ο ρυθμός του αυτοκινήτου ήταν ισχυρός, επομένως ήταν μια ομαδική προσπάθεια».
«Με το αυτοκίνητο ασφαλείας, μπήκαμε νωρίς στα pits για να έχουμε επιλογές αργότερα στον αγώνα και αυτό λειτούργησε τέλεια. Αξίζουν τα εύσημα στην ομάδα για αυτή την απόφαση. Να ανεβαίνεις στην κατάταξη είναι πάντα διασκεδαστικό, ειδικά με τον ρυθμό που είχαμε, ο οποίος μου επέτρεψε να διατηρήσω τη διαφορά από τον Lando (Norris) όταν άρχισε να πλησιάζει. Ο στόχος χθες ήταν να επιστρέψουμε στους βαθμούς. Καταφέραμε να προσθέσουμε μερικούς ακόμη, κάτι που έκανε το απόγευμα ιδιαίτερα ικανοποιητικό».
Racing Bulls
Arvid Lindblad (9ος): «Το γεγονός ότι σημειώσαμε βαθμούς είναι ένας εξαιρετικός τρόπος να ολοκληρώσουμε το Σαββατοκύριακο εδώ στο Βέλγιο, ιδιαίτερα αφού δείξαμε ότι είχαμε δυνατό ρυθμό από την αρχή. Ήταν πολύ διασκεδαστικά εκεί έξω και ο Gabi (Bortoleto) κι εγώ πιέζαμε πραγματικά ο ένας τον άλλο καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα. Ένιωθα ότι είχαμε τη δυνατότητα να τερματίσουμε στην 8η θέση σήμερα, αλλά αξίζουν τα εύσημα στον Gabi και την Audi, καθώς εκμεταλλεύτηκαν με επιτυχία το Virtual Safety Car».
«Κάθε Σαββατοκύριακο νιώθω όλο και πιο άνετα μέσα στο μονοθέσιο. Ως ομάδα δουλεύουμε με πολύ συνεργατικό τρόπο, κατανοώντας ο ένας τον άλλον ολοένα και καλύτερα και συνεχίζοντας να εξελίσσουμε το μονοθέσιο. Είναι εξαιρετικό να βλέπουμε όλη αυτή τη σκληρή δουλειά να μεταφράζεται σε αποτελέσματα στην πίστα. Νιώθω σίγουρος ενόψει του αγώνα στην Ουγγαρία την επόμενη εβδομάδα. Μου αρέσουν οι στροφές και οι λιγότερες ευθείες, οπότε ανυπομονώ να αγωνιστώ σε μία από τις αγαπημένες μου πίστες στο Πρωτάθλημα».
Liam Lawson (12ος): «Δεν ήταν ο πιο εύκολος αγώνας σήμερα. Είχαμε μια πραγματικά πολύ καλή εκκίνηση, πιθανότατα την καλύτερη της σεζόν, αλλά δυστυχώς απλώς δεν είχαμε καλό ρυθμό καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα. Ξεκινήσαμε το Σαββατοκύριακο από μια αξιοπρεπή θέση, αλλά καθώς οι άλλες ομάδες βρήκαν περισσότερη απόδοση κατά τη διάρκειά του, εμείς δεν καταφέραμε να κάνουμε το ίδιο βήμα προόδου. Δοκιμάσαμε μερικά διαφορετικά προγράμματα για να βελτιώσουμε τα πράγματα, αλλά δυστυχώς τίποτα δεν έκανε τη διαφορά που ελπίζαμε».
«Παρ’ όλα αυτά, υπάρχουν ακόμη θετικά στοιχεία που μπορούμε να κρατήσουμε. Ήταν ένα ακόμη ενθαρρυντικό Σαββατοκύριακο όσον αφορά την εξέλιξη του αυτοκινήτου και ανυπομονώ να έχω το πλήρες πακέτο αναβαθμίσεων στο μονοθέσιό μου την επόμενη εβδομάδα. Η Ουγγαρία είναι μια πολύ διαφορετική πίστα από το Spa, οπότε ελπίζουμε να βρεθούμε ξανά στη μάχη για περισσότερους βαθμούς».
