Η Bugatti Veyron είναι ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της δεκαετίας του 2000. Όταν παρουσάστηκε για πρώτη φορά, στα τέλη του 2005, επαναπροσδιόρισε πλήρως τα όρια των επιδόσεων, καταρρίπτοντας το ρεκόρ για το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής και εγκαινιάζοντας μια νέα εποχή για την μάρκα.
Ακόμη και σήμερα, 20 χρόνια μετά, το όνομα Veyron αλλά και οι χίλιοι και… ένας ίπποι του W16 συνεχίζουν να γοητεύουν τους petrolheads.
H Bugatti τιμά τη Veyron με μία μοναδική κατασκευή διά χειρός La Maison Pur Sang – το τμήμα της Bugatti που ειδικεύεται στην πιστοποίηση, αποκατάσταση και εξατομίκευση ιστορικών και συλλεκτικών μοντέλων της μάρκας.
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.900 ευρώ
Η συγκεκριμένη Veyron αποτελεί ένα ξεχωριστό project που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τον ιδιοκτήτη της. Στόχος ήταν να διατηρηθεί η χαρακτηριστική σχεδιαστική ταυτότητα του μοντέλου, ενσωματώνοντας νέες επιλογές σε υλικά, χρώματα και τεχνικές λεπτομέρειες.
Το project εντάσσεται στο πρόγραμμα La Maison Pur Sang Veyron 20 Years, το οποίο παρουσιάστηκε με αφορμή την επέτειο των δύο δεκαετιών από την εμφάνιση της Veyron.
Νέα χρώματα και μεγαλύτεροι τροχοί
Η συγκεκριμένη Veyron ξεχωρίζει από τον εξωτερικό της χρωματισμό. Το αμάξωμα συνδυάζει την απόχρωση Rouge Rembrandt, από τη γκάμα της Bugatti Tourbillon, με το χαρακτηριστικό Petrol Blue της Chiron. Στο εσωτερικό χρησιμοποιείται η απόχρωση Magnolia.
Οι βασικές αναλογίες και η χαρακτηριστική σιλουέτα της Veyron παραμένουν αναλλοίωτες. Όμως έχουν πραγματοποιηθεί καίριες επεμβάσεις που αφενός ανανεώνουν το μοντέλο και αφετέρου, το κάνουν αρκετά πιο χρηστικό – ή, για να το πούμε πιο σωστά… όσο πιο χρηστικό μπορεί να είναι ένα μοναδικό hypercar.
Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές αφορά τους τροχούς. Το 2005 δεν υπήρχε ελαστικό στην παραγωγή που θα μπορούσε να αντέξει την τελική ταχύτητα των 407 χλμ./ώρα της Veyron. Η Bugatti αναγκάστηκε να προσφύγει στη Michelin, η οποία κατασκεύασε ένα ειδικό σετ runflat ελαστικών, τα οποία ενσωματώνονταν στις ζάντες με ειδική κόλλα και κόστιζαν πάνω από 40.000 ευρώ το σετ. Η εγκατάσταση μπορούσε να γίνει μόνο στη Γαλλία, κάνοντας έτσι την αλλαγή ελαστικών… μια υπόθεση που ξεπερνούσε τα 60.000 ευρώ σε εργασία και απαιτούσε την ακινησία του αυτοκινήτου για αρκετό διάστημα.
Και σαν να μην έφτανε αυτό, η Bugatti συνιστούσε στους ιδιοκτήτες να αντικαθιστούν το σετ ζαντών μετά από δύο αλλαγές ελαστικών, καθώς υπήρχε το ενδεχόμενο δημιουργίας μικρορωγμών. Αυτές οι μικρορωγμές, στα 400+ χλμ./ώρα θα μπορούσαν να είναι επικίνδυνες. Φυσικά, οι ζάντες δεν είναι… οικονομικές, καθώς η αξία τους ξεπερνά τα 65.000 ευρώ για το σετ.
Προκειμένου να αντιμετωπίσει αυτή τη χρηστική δυσκολία, η Bugatti επανασχεδίασε τη ζάντα Machiavelli και την κατασκεύασε σε μεγαλύτερες διαστάσεις – 20 ίντσες εμπρός και 21 ίντσες πίσω. Η νέα σχεδίαση επιτρέπει στη Veyron να χρησιμοποιεί ελαστικά στις διαστάσεις που συναντώνται στη Chiron, ενώ παράλληλα διατηρεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία του αρχικού μοντέλου.
Νέα τρισδιάστατα στοιχεία χρησιμοποιούνται επίσης στις εισαγωγές αέρα στο εμπρός και πίσω μέρος, καθώς και στα πλαϊνά.
Εξατομικευμένο εσωτερικό
Οι επεμβάσεις συνεχίζονται στο εσωτερικό, όπου η La Maison Pur Sang χρησιμοποίησε ειδικά υλικά και φινιρίσματα. Το τιμόνι και ο επιλογέας ταχυτήτων έχουν χειροποίητες ραφές Mocassin, οι οποίες μάλιστα δημιουργήθηκαν ειδικά για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Ανάμεσα στα δύο καθίσματα τοποθετήθηκε επίσης ειδικό έμβλημα για τα 20 χρόνια της Veyron.
Ξεχωρίζει ακόμη η επεξεργασία Côte de Genève στην κεντρική κονσόλα. Πρόκειται για ένα φινίρισμα που χρησιμοποιείται παραδοσιακά στη διακόσμηση μηχανισμών υψηλής ωρολογοποιίας και για πρώτη φορά μεταφέρθηκε σε μια τόσο μεγάλη επιφάνεια .
Η φιλοσοφία της La Maison Pur Sang
Η La Maison Pur Sang δημιουργήθηκε το 2020 και απευθύνεται στους ιδιοκτήτες συλλεκτικών Bugatti που θέλουν να διατηρήσουν ή να αναπαλαιώσουν τα αυτοκίνητά τους.
Οι υπηρεσίες του προγράμματος ξεκινούν από τη συντήρηση, την πιστοποίηση και την αποκατάσταση ενός αυτοκινήτου στην αρχική του κατάσταση. Παράλληλα, μπορούν να περιλαμβάνουν πιο εκτεταμένες παρεμβάσεις, με διαφορετικά υλικά, χρώματα και εξατομικευμένες λεπτομέρειες. Η διαδικασία πραγματοποιείται από τους ειδικούς της Bugatti στο Molsheim, με έμφαση στη διατήρηση της αυθεντικότητας και της ιστορικής ταυτότητας κάθε αυτοκινήτου.
