Skoda Octavia RS: H ιστορία του πώς κατάφερε να φθάσει τα 365 χλμ./ώρα στη Bonneville

Το Skoda Octavia RS έχει συνδέσει το όνομά του με τις επιδόσεις, όμως μία ειδικά τροποποιημένη έκδοση του μοντέλου κατάφερε να πετύχει κάτι πολύ πιο εντυπωσιακό. Το 2011, ένα Octavia RS με κινητήρα 2 λίτρων έφτασε τα 365,45 χλμ./ώρα στις αλυκές της Bonneville της Γιούτα, κατακτώντας το ρεκόρ στην κατηγορία της.

Η προσπάθεια πραγματοποιήθηκε με αφορμή τη συμπλήρωση 10 ετών από την παρουσίαση των εκδόσεων RS. Η αρχική φιλοδοξία ήταν να ξεπεραστεί το όριο των 320 χλμ./ώρα με έναν κινητήρα 2 λίτρων.

Το Octavia που πέτυχε το ρεκόρ ξεκίνησε ως ένα συμβατικό αυτοκίνητο παραγωγής, βαμμένο σε Corrida Red. Η μετατροπή της πραγματοποιήθηκε στο Milton Keynes, σε συνεργασία με τη βρετανική εταιρεία βελτιώσεων Revo Technik.

Ο κινητήρας διατήρησε το εργοστασιακό μπλοκ, τα έμβολα και τον στρόφαλο, όμως δέχθηκε εκτεταμένες τροποποιήσεις. Η τοποθέτηση μεγαλύτερου turbo από την Garrett και αναβαθμισμένου συστήματος ψεκασμού ανέβασε την ισχύ σε περισσότερους από 600 ίππους.

Σημαντικό ρόλο στην επίτευξη της τελικής ταχύτητας είχε και το κιβώτιο ταχυτήτων. Προερχόταν από την οικονομικότερη Octavia GreenLine και διέθετε μακρύτερες σχέσεις, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να αξιοποιήσει την αυξημένη ισχύ σε πολύ υψηλές ταχύτητες.

Παράλληλα, βελτιώθηκε το σύστημα ψύξης και μειώθηκε σημαντικά το βάρος. Στο εσωτερικό, η όποια σχέση με την έκδοση παραγωγής περιοριζόταν ουσιαστικά στο σχήμα του ταμπλό, καθώς η καμπίνα είχε μετατραπεί σε αγωνιστικών προδιαγραφών, με κλωβό ασφαλείας και πυροσβεστήρες.

Παρά τις εκτεταμένες μηχανικές αλλαγές, εξωτερικά το Octavia διατηρούσε μεγάλο μέρος της εμφάνισης του μοντέλου παραγωγής. Οι σημαντικότερες διαφορές ήταν τα αεροδυναμικά καλύμματα των τροχών, οι τροποποιημένες εισαγωγές και τα ανοίγματα του αμαξώματος, καθώς και το αλεξίπτωτο στο πίσω μέρος.

Το τελευταίο αποτελούσε το βασικό μέσο επιβράδυνσης από τις πολύ υψηλές ταχύτητες. Τα συμβατικά φρένα χρησιμοποιούνταν κυρίως για την πλήρη ακινητοποίηση του αυτοκινήτου και για τους ελιγμούς σε χαμηλές ταχύτητες.

Το Octavia ταξίδεψε στη Γιούτα μαζί με την ομάδα της Skoda UK για το Bonneville Speed Week, όπου οι προσπάθειες ρεκόρ πραγματοποιούνται υπό την εποπτεία της Southern California Timing Association (SCTA).

Στο τιμόνι βρέθηκε ο Βρετανός δημοσιογράφος αυτοκινήτου Richard Meaden. Στην έκτη προσπάθεια, στις 15 Αυγούστου 2011, η Octavia ξεπέρασε για πρώτη φορά το όριο των 320 χλμ./ώρα.

H ομάδα αποφάσισε να επιχειρήσει και την κατάρριψη του υφιστάμενου ρεκόρ της κατηγορίας, το οποίο βρισκόταν στα 348 χλμ./ώρα. Η προσπάθεια ολοκληρώθηκε με επιτυχία. Στις 19 Αυγούστου, το Skoda Octavia RS Bonneville κατέγραψε επίσημη μέση ταχύτητα 365,45 χλμ./ώρα, έπειτα από δύο μετρημένες διαδρομές. Η υψηλότερη ταχύτητα που καταγράφηκε κατά τη διάρκεια του προγράμματος ήταν περίπου 368 χλμ./ώρα.

Με την επίδοση αυτή, η Octavia έγινε το ταχύτερο αυτοκίνητο με αμάξωμα παραγωγής και turbo 2λιτρο κινητήρα στην αντίστοιχη κατηγορία της Bonneville.

Μετά την επιστροφή της στη Μεγάλη Βρετανία, η ειδική Octavia παρέμεινε για χρόνια σε ιδιωτική συλλογή. Το 2026 ταξίδεψε στην Τσεχία και, μετά από σύντομη παρουσία στην πίστα του Sosnova, μεταφέρθηκε στο Μουσείο Skoda στη Mladá Boleslav. Εκεί αποτελεί μέρος ειδικής έκθεσης για τα 125 χρόνια της Skoda Motorsport.

Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!