Η Audi ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου του 2026, καταγράφοντας σταθερή λειτουργική κερδοφορία παρά το δύσκολο διεθνές περιβάλλον. Η γερμανική εταιρεία επηρεάστηκε από τον έντονο ανταγωνισμό στην Κίνα, τους αμερικανικούς δασμούς και τις γεωπολιτικές εξελίξεις, ωστόσο συνεχίζει την ανανέωση της γκάμας της και την εφαρμογή του στρατηγικού της σχεδίου.
Παράλληλα, η Audi επιβεβαίωσε ότι στα τέλη Ιουλίου θα παρουσιάσει το νέο Audi Q9, το μεγαλύτερο SUV της ιστορίας της, ενώ το φθινόπωρο θα ακολουθήσει το Audi A2 e-tron, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο εισαγωγικής κατηγορίας.
Το πρώτο εξάμηνο του έτους ο Όμιλος Audi κατέγραψε:
- Έσοδα: 29,177 δισ. ευρώ (32,573 δισ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2025)
- Λειτουργικά κέρδη: 1,122 δισ. ευρώ (1,087 δισ. ευρώ το 2025)
- Λειτουργικό περιθώριο κέρδους: 3,8% (από 3,3%)
- Καθαρές ταμειακές ροές: 1,885 δισ. ευρώ (904 εκατ. ευρώ το 2025)
- Κέρδη μετά φόρων: 1,123 δισ. ευρώ (1,346 δισ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 2025)
Η μικρή αύξηση της λειτουργικής κερδοφορίας αποδίδεται κυρίως στον αυστηρότερο έλεγχο του κόστους, στη μείωση των προβλέψεων για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και στις χαμηλότερες δαπάνες αναδιάρθρωσης.
Πτώση στις παραδόσεις λόγω Κίνας και ΗΠΑ
Η Audi παρέδωσε συνολικά 727.245 αυτοκίνητα παγκοσμίως το πρώτο εξάμηνο του 2026, σημειώνοντας πτώση περίπου 7% σε σχέση με τις 783.531 μονάδες της αντίστοιχης περσινής περιόδου.
Η μείωση αποδίδεται κυρίως στον έντονο ανταγωνισμό στην κινεζική αγορά και στους δασμούς στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Αντίθετα, εκτός Κίνας οι επιδόσεις παρέμειναν κοντά στα επίπεδα του 2025, με σημαντική ανάπτυξη σε αρκετές ευρωπαϊκές αγορές:
- Ισπανία: +21%
- Ιταλία: +17%
- Μεγάλη Βρετανία: +10%
Στη Γερμανία οι παραδόσεις αυξήθηκαν κατά 4%, φτάνοντας τις 107.571 μονάδες.
Τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα συνέχισαν να ενισχύουν τη θέση τους στη γκάμα της Audi. Στη γερμανική αγορά οι παραδόσεις αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων αυξήθηκαν κατά περίπου 23%, ξεπερνώντας τις 25.000 μονάδες, ενώ ιδιαίτερα ισχυρή ήταν και η ζήτηση για τα plug-in υβριδικά, με αύξηση 147%.
Παράλληλα, οι νέες παραγγελίες στη Δυτική Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 7%, με τα plug-in υβριδικά να σημειώνουν άνοδο 117%. Μεταξύ των μοντέλων που παρουσίασαν τη μεγαλύτερη ζήτηση ήταν τα Audi Q3 (+49%) και Audi A6 e-tron (+22%).
Έρχονται τα νέα Q9 και A2 e-tron
Η Audi συνεχίζει την ανανέωση της γκάμας της με δύο σημαντικές αφίξεις μέσα στο δεύτερο εξάμηνο.
Το Audi Q9, που θα παρουσιαστεί επίσημα στη Νέα Υόρκη στα τέλη Ιουλίου, αποτελεί το νέο κορυφαίο SUV της εταιρείας και σχεδιάστηκε με ιδιαίτερη έμφαση στις απαιτήσεις της αγοράς των ΗΠΑ. Η εμπορική του διάθεση στη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη θα ξεκινήσει το τέταρτο τρίμηνο του έτους.
Το φθινόπωρο θα ακολουθήσει το Audi A2 e-tron, ένα νέο αμιγώς ηλεκτρικό compact μοντέλο που θα κατασκευάζεται στο Ingolstadt και θα αποτελέσει το νέο σημείο εισόδου στην ηλεκτρική γκάμα της μάρκας.
Διαφορετική εικόνα για Bentley, Lamborghini και Ducati
Οι υπόλοιπες εταιρείες του Ομίλου εμφάνισαν μικτή εικόνα κατά το πρώτο εξάμηνο. Η Bentley παρέδωσε 4.211 αυτοκίνητα, με τα έσοδα να διαμορφώνονται σε 1,038 δισ. ευρώ και τα λειτουργικά κέρδη στα 47 εκατ. ευρώ.
Η Lamborghini παρέδωσε 5.422 αυτοκίνητα, αυξάνοντας τα έσοδά της στα 1,741 δισ. ευρώ, αν και τα λειτουργικά κέρδη υποχώρησαν στα 395 εκατ. ευρώ, με περιθώριο κέρδους 22,7%. Η Ducati πούλησε 27.876 μοτοσικλέτες, με έσοδα 489 εκατ. ευρώ και λειτουργικά κέρδη 29 εκατ. ευρώ, επηρεασμένη από τη γενικότερη επιβράδυνση της αγοράς.
Λαμβάνοντας υπόψη τις δυσκολίες στην κινεζική αγορά και τις γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, η Audi αναθεώρησε τις προβλέψεις της για το σύνολο του 2026.
Η εταιρεία εκτιμά πλέον ότι τα έσοδα θα διαμορφωθούν μεταξύ 58 και 63 δισ. ευρώ, ενώ το λειτουργικό περιθώριο κέρδους αναμένεται να κυμανθεί από 5% έως 7%. Η πρόβλεψη για τις καθαρές ταμειακές ροές παραμένει αμετάβλητη, μεταξύ 3 και 4 δισ. ευρώ.
