Η BMW παρουσίασε επίσημα τη νέα γενιά της X5, η οποία υιοθετεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία Neue Klasse, νέες ψηφιακές τεχνολογίες και μια πλήρη γκάμα εξηλεκτρισμένων κινητήριων συνόλων, χωρίς να εγκαταλείπει τις εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Η νέα X5 βασίζεται στη σύγχρονη αρχιτεκτονική της BMW και θα διατίθεται με κινητήρες βενζίνης, diesel (ανάλογα με την αγορά), plug–in hybrid, καθώς και ως αμιγώς ηλεκτρική iX5. Επιπλέον, σε μεταγενέστερο στάδιο θα προστεθεί και έκδοση με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο τις επιλογές των αγοραστών.
Neue Klasse αισθητική χωρίς να χάνει την ταυτότητά της
Σχεδιαστικά, η νέα X5 ακολουθεί τη φιλοσοφία Neue Klasse, διατηρώντας ωστόσο τον επιβλητικό χαρακτήρα που τη χαρακτηρίζει διαχρονικά. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν η νέα φωτιζόμενη μάσκα, τα λεπτότερα φωτιστικά σώματα με τη χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή της BMW και οι πιο καθαρές επιφάνειες του προφυλακτήρα.
Στη συνέχεια, τις εντυπώσεις κλέβουν οι νέες αναδυόμενες χειρολαβές των θυρών, οι οποίες αντικαθιστούν τις συμβατικές, συμβάλλοντας τόσο στη βελτίωση της αεροδυναμικής όσο και στη δημιουργία μιας πιο σύγχρονης εικόνας. Πίσω, τα νέα λεπτά LED φωτιστικά σώματα και η επανασχεδιασμένη πέμπτη πόρτα, ενισχύουν τη δυναμική παρουσία του SUV.
Νέο Panoramic iDrive και Operating System X
Το εσωτερικό αλλάζει ριζικά, με τη BMW να εγκαταλείπει τη μέχρι σήμερα διάταξη του ταμπλό. Τη θέση της παίρνει το νέο Panoramic iDrive, το οποίο προβάλλει τις βασικές πληροφορίες σε όλο το μήκος της βάσης του παρμπρίζ.
Κεντρικό στοιχείο αποτελεί η οθόνη αφής των 17,9 ιντσών, μέσω της οποίας ελέγχονται σχεδόν όλες οι λειτουργίες του αυτοκινήτου, ενώ προαιρετικά προσφέρεται και ξεχωριστή οθόνη για τον συνοδηγό.
Παράλληλα, το νέο λειτουργικό σύστημα BMW Operating System X αξιοποιεί τεχνητή νοημοσύνη, προσφέροντας πιο φυσική αλληλεπίδραση με τον οδηγό και ταχύτερη απόκριση στις φωνητικές εντολές.
Βενζίνη, diesel, plug-in hybrid και ηλεκτρική
Στη βάση της γκάμας θα βρίσκεται η X5 40 xDrive, η οποία εφοδιάζεται με εξακύλινδρο σε σειρά βενζινοκινητήρα 3,0 λίτρων και ήπια υβριδική τεχνολογία, αποδίδοντας 400 ίππους, ενώ η diesel X5 40d xDrive αποδίδει 313 ίππους.
Για όσους αναζητούν μία μέση λύση ανάμεσα στις επιδόσεις και την ηλεκτροκίνηση, η X5 50e xDrive συνδυάζει εξακύλινδρο βενζινοκινητήρα με ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνολικά 489 ίππους, ενώ η ισχυρότερη X5 M60e xDrive φτάνει τους 612 ίππους.
Στην αμιγώς ηλεκτρική γκάμα, η iX5 60 xDrive εξοπλίζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι αποδίδουν 578 ίππους. Η μπαταρία των 141 kWh υπόσχεται αυτονομία έως και 845 χιλιόμετρα, σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP.
Χάρη στη νέα αρχιτεκτονική των 800 Volt, η iX5 υποστηρίζει φόρτιση DC ισχύος έως 460 kW, επιτρέποντας την ανάκτηση εκατοντάδων χιλιομέτρων αυτονομίας μέσα σε λίγα λεπτά.
Τέλος, αργότερα αναμένεται και η κορυφαία iX5 M70, η οποία εκτιμάται ότι θα ξεπερνά τους 650 ίππους, αποτελώντας την ισχυρότερη ηλεκτρική έκδοση της νέας X5.
