Ο Josef Newgarden επέστρεψε στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου στη μικρή οβάλ πίστα του Gateway στο St. Louis του Illinois, με την 6η του νίκη σε 11 συμμετοχές στον αγώνα 500 μιλίων σε αυτήν. Ο δύο φορές Πρωταθλητής του IndyCar κατάφερε να αντέξει σε έναν επεισοδιακό αγώνα με δύο διακοπές λόγω βροχής και πανηγύρισε τη δεύτερη φετινή του νίκης, έπειτα από την επικράτησή του το Μάρτιο στην οβάλ πίστα του Phoenix.
Η επιτυχία αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία καθώς ο οδηγός της Penske εξακολουθεί να αναρρώνει από τραυματισμό στο πόδι, τον οποίο υπέστη στα 500 Μίλια της Ινδιανάπολης. Παρότι εκκίνησε από την 8η θέση, κατάφερε να επικρατήσει του Marcus Ericsson, με τον Σουηδό οδηγό της Andretti να σημειώνει το καλύτερο φετινό του αποτέλεσμα.
Πίσω τους, o Δανός Christian Rasmussen συμπλήρωσε το βάθρο την τρίτη θέση με το μονοθέσιο της Ed Carpenter Racing, επίσης σημειώνοντας την καλύτερη φετινή του επίδοση. Το ίδιο συνέβη και με τον Ολλανδό Rinus VeeKay (Ed Hollinger Racing), ενώ την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσε ο Scott McLaughlin, με το μονοθέσιο της Penske που οδηγούσε να φέρει ειδικό χρωματισμό εμπνευσμένο από το νικητήριο μονοθέσιο του Helio Castroneves στα 500 Μίλια της Ινδιανάπολης το 2009.
Η μάχη για τη νίκη κορυφώθηκε μετά την επανεκκίνηση στον 212ο γύρο. Ο Rasmussen επιτέθηκε αμέσως στον Newgarden και πέρασε στην πρωτοπορία στον 215ο γύρο, βουτώντας στην εσωτερική της πρώτης στροφής. Ο Newgarden απάντησε 4 γύρους αργότερα 219ο γύρο, ανακτώντας την πρωτοπορία στην τρίτη στροφή, όμως ο Rasmussen επανήλθε αμέσως μετά. Η τελική απάντηση του Newgarden στον 220ό γύρο, ξανά στην τρίτη στροφή, σε μία μονομαχία που έκρινε ουσιαστικά τον αγώνα.
Ο Rasmussen ολοκλήρωσε τον αγώνα έχοντας πραγματοποιήσει 38 προσπεράσματα στην πίστα, περισσότερα από κάθε άλλο οδηγό, σε έναν αγώνα που κατέρριψε το σχετικό ρεκόρ της διοργάνωσης με συνολικά 268 αλλαγές θέσεων.
Στον 225ο γύρο, ο Ericsson πέρασε τον Rasmussen και άρχισε να καταδιώκει τον πρωτοπόρο, όμως λίγο αργότερα εμφανίστηκε καπνός από το μονοθέσιο του Caio Collet. Το περιστατικό προκάλεσε την τέταρτη και τελική περίοδο κίτρινης σημαίας πλήρους μήκους πίστας. Αρκετοί οδηγοί που βρίσκονταν πιο εισήλθαν στα pits αλλά οι 8 πρώτοι παρέμειναν στην πίστα. Ο McLaughlin εκμεταλλεύτηκε τη στρατηγική αυτή και από την 9η θέση ανέβηκε 5ος μέσα σε μόλις 4 γύρους μετά την επανεκκίνηση, αλλά τα νέα ελαστικά δεν παρείχαν αρκετή πρόσφυση και ταχύτητα για να επιτρέψουν σε αυτούς που τα είχαν να απειλήσουν τους πρωτοπόρους.
Στους τελευταίους δέκα γύρους ο Newgarden διατήρησε σταθερά διαφορά περίπου μισού δευτερολέπτου από τον Ericsson και δεν απειλήθηκε ουσιαστικά μέχρι την καρό σημαία. Με αυτή τη νίκη έφτασε τις 34 συνολικά στην καριέρα του, με τις 15 να έχουν σημειωθεί σε οβάλ πίστες μικρότερες των 1,5 μιλίων, επιβεβαιώνοντας ότι παραμένει ένας από τους κορυφαίους του IndyCar στις συγκεκριμένες χαράξεις.
