Έπειτα από την απογοητευτική εικόνα της Red Bull στο σπριντ (και τις κατατακτήριες δοκιμές για αυτό) του Grand Prix Κίνας, η ομάδα έκανε μεγάλες αλλαγές στο στήσιμο του μονοθεσίου της. Ωστόσο, αυτό δεν άλλαξε τη συμπεριφορά της RB22, με αποτέλεσμα ο Max Verstappen να έχει κάνει το χειρότερο ξεκίνημα στην καριέρα του στη Formula 1 (πιο κακό ακόμα και από τα χρόνια της Toro Rosso) όσον αφορά την απόδοση στις κατατακτήριες δοκιμές.
Σίγουρα η επίδοση του Ολλανδού τετράκις Πρωταθλητή της F1 ήταν καλύτερη από τη χθεσινή του, που απείχε 1,7 δλ. από το χρόνο της pole για το σπριντ, αλλά και πάλι, τον χώριζε σχεδόν 1 δλ. από την κουρφή στις κατατακτήριες δοκιμές για τον αγώνα στην Κίνα, χρόνος που ήταν αρκετά καλός μόνο για την 8η θέση στη σειρά εκκίνησης του αυριανού αγώνα.
Το πρόβλημα, όπως και χθες, ήταν η έλλειψη ισορροπίας πρόσφυσης μεταξύ των δύο αξόνων της Red Bull. Ο Verstappen δήλωσε: «Τα αλλάξαμε όλα στο μονοθέσιο και δεν είχε καμία διαφορά, ήταν ακριβώς το ίδιο, οπότε περιμένω ακριβώς το ίδιο και αύριο».
«Στο παρελθόν, μερικές φορές γυρίζαμε ανάποδα μονοθέσιο και δούλευε. Τώρα, τίποτα δεν λειτουργεί. Οπότε, απλά δεν είναι ωραίο. Δεν μπορώ να πιέσω. Κάθε γύρος είναι ειλικρινά επιβίωση για μένα, δεν το απολαμβάνω καθόλου. Είναι πολύ απρόβλεπτο. Δεν μπορώ να βρω κάποιο σημείο αναφοράς στις κατατακτήριες δοκιμές».
«Μπορώ να πάω τέσσερα δέκατα πιο γρήγορα; Ίσως. Μπορώ να πάω τέσσερα δέκατα πιο αργά; Ναι, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα και για αυτό, γιατί τα μονοθέσιο γλιστράει παντού. Οπότε είναι απίστευτα δύσκολο. Βρισκόμαστε εκεί που πρέπει να είμαστε και θα παλέψουμε μάλλον λίγο με τον Pierre (Gasly, που θα εκκινήσει 7ος με την Alpine), αλλά αυτό είναι όλο».
«Δεν υπάρχει τίποτα περισσότερο. Είναι απίστευτα δύσκολο να οδηγήσεις αυτό το μονοθέσιο. Δεν υπάρχει ισορροπία, δεν μπορώ να στηριχθώ στο μονοθέσιο στις στροφές. Κάθε γύρος είναι μια μάχη επιβίωσης. Είναι απλά πολύ δύσκολο».
