Η Skoda επεκτείνει την παραγωγή μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων και γίνεται ο μεγαλύτερος κατασκευαστής συστημάτων μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) στον Όμιλο Volkswagen, ενισχύοντας παράλληλα την ηλεκτροκίνηση στην Ευρώπη. Στη νέα γραμμή παραγωγής, οι μπαταρίες cell-to-pack έχουν σχεδιαστεί για μεγάλα μοντέλα BEV.
Με την πλήρη διαχείριση της παραγωγής εντός της εταιρείας, τη χρήση τυποποιημένων κυψελών και τη νέα χημεία LFP, η Skoda κατάφερε να μειώσει κατά 30% το κόστος των μπαταριών σε σύγκριση με τις υπάρχουσες μπαταρίες MEB. Η εταιρεία θα παράγει περισσότερες από 1.100 μπαταρίες την ημέρα, φτάνοντας έως 335.000 μονάδες ετησίως για μοντέλα της Skoda, αλλά και άλλων εταιρειών του Ομίλου Volkswagen.
Οι νέες εγκαταστάσεις, που καλύπτουν 55.000 τ.μ. και κόστισαν 205 εκατομμύρια ευρώ, ολοκληρώθηκαν σε λιγότερο από ένα χρόνο. Διαθέτουν 131 ρομπότ, ποσοστό αυτοματοποίησης 84% και κύκλο παραγωγής 60 δευτερολέπτων.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.900 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Λειτουργεί παράλληλα ως κέντρο τεχνογνωσίας, όπου εφαρμόζονται καινοτόμες τεχνικές από την προετοιμασία των κυψελών μέχρι τη συναρμολόγηση της τελικής μπαταρίας. Για την επέκταση εκπαιδεύτηκαν ή προσλήφθηκαν 600 νέοι εργαζόμενοι για να καλύψουν νέες δεξιότητες και ρόλους.
Η επένδυση αυτή διασφαλίζει τη θέση της Τσεχίας ως σημαντικού ευρωπαϊκού κέντρου παραγωγής αυτοκινήτων και δημιουργεί τις προϋποθέσεις ώστε το κύριο εργοστάσιο της Skoda να μπορεί να παράγει έως 200.000 ηλεκτρικά οχήματα ετησίως στο μέλλον.
