Η Ferrari απέκλεισε το ενδεχόμενο να υποβάλει ένσταση εναντίον της Mercedes σχετικά με τη διαμάχη που έχει ξεσπάσει στη Formula 1 για τη σχέση συμπίεσης των κινητήρων. Ωστόσο, θεωρεί απαραίτητο η FIA να αποσαφηνίσει το συντομότερο δυνατό το θέμα.
Η ιταλική ομάδα είναι ένας από τους κατασκευαστές ισχύος που είναι δυσαρεστημένοι με το γεγονός ότι η Mercedes εκμεταλλεύτηκε ένα κενό στους τεχνικούς κανονισμούς της F1 και επιτυγχάνει σε συνθήκες λειτουργίας υψηλότερη σχέση συμπίεσης του μείγματος αέρα/καυσίμου στο θάλαμο καύσης του V6 από το ανώτατο όριο του 16:1 που έχει τεθεί φέτος. Το κενό είναι ότι η μέτρηση ελέγχου της FIA διεξάγεται σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος.
Η Ferrari έχει συνταχθεί με την Audi, την Honda και πιο πρόσφατα, τη Red Bull Ford Powertrains, στην προσπάθεια να συμφωνήσουν σε μια νέα διαδικασία ελέγχου σε θερμές συνθήκες, η οποία θα μπορεί στη συνέχεια να προωθηθεί για πιθανή έγκριση από τη FIA και τη FOM. Το θέμα θα συζητηθεί στη συνεδρίαση της Επιτροπής της F1 στο Μπαχρέιν την ερχόμενη Τετάρτη.
Εκεί θα διαπιστωθεί αν η FIA θα αποφασίσει να αλλάξει τον τρόπο μέτρησης της σχέσης συμπίεσης, έχοντας προηγουμένως δώσει έγκριση στη Mercedes να ακολουθήσει αυτή την οδό εξέλιξης του κινητήρα της. Αν η FIA υποστηρίξει την προσέγγιση της Mercedes, τότε οι αντίπαλοί της θα μπορούσαν να υποβάλουν ένσταση στον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν, το Grand Prix Αυστραλίας.
Άλλωστε, ο Steve Nielsen, διευθύνων σύμβουλος της Alpine (που χρησιμοποιεί φέτος μονάδες ισχύος της Mercedes), προκάλεσε όσους διαμαρτύρονται να υποβάλουν επίσημη ένσταση αν δεν είναι ικανοποιημένοι. Ωστόσο, μιλώντας κατά τη διάρκεια των δοκιμών στο Μπαχρέιν την Παρασκευή, ο επικεφαλής της ομάδας της Ferrari, Frederic Vasseur, απέκλεισε ένα τέτοιο ενδεχόμενο.
O Γάλλος δήλωσε: «Δεν είμαστε εδώ για να διαμαρτυρηθούμε. Είμαστε εδώ για να έχουμε έναν σαφή κανονισμό και για να έχουν όλοι την ίδια κατανόηση των κανονισμών. Αλλά δεν μιλάμε για ένσταση. Με τους νέους κανονισμούς για την μπαταρία, τον κινητήρα, το πλαίσιο, τα ελαστικά και τους αγωνιστικούς κανονισμούς, κατευθυνόμασταν προς μια οδό όπου υπήρχαν ασαφείς περιοχές».
«Υπήρχαν διαφορετικές ερμηνείες των κανονισμών από ομάδα σε ομάδα, και μερικές φορές από τις ομάδες προς τη FIA. Είναι μια άμεση συνέπεια των νέων κανονισμών, και πάντα ήταν έτσι. Το πιο σημαντικό για μένα είναι να υπάρχει σαφήνεια. Όλοι μπορούν να αποδεχθούν ότι κάναμε λάθη ή ότι δεν είχαμε την ίδια αντίληψη πριν. Αλλά αυτό που χρειαζόμαστε τώρα είναι να γίνει σαφές ότι πλέον είναι “έτσι”. Νομίζω ότι αυτό είναι που μπορούμε να περιμένουμε από την επόμενη εβδομάδα».
