Με το πρώτο τεστ δοκιμών προετοιμασίας -κεκλεισμένων των θυρών- στην πίστα της Βαρκελώνης, ή «shakedown» όπως το αποκαλεί επίσημα η Formula 1, η ομάδα της McLaren, που κατέκτησε πέρυσι αμφότερους τους τίτλους, αποκάλυψε ψηφιακές εικόνες της νέας MCL40, με τον ειδικό προσωρινό χρωματισμό που χρησιμοποιεί αυτή την εβδομάδα.
Στις φωτογραφίες, το βρετανικό μονοθέσιο έχει μαύρο χρωματισμό και φέρει το Νο. 1 για τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Lando Norris, ο οποίος και φέτος θα πλαισιωθεί από τον Oscar Piastri, όσον αφορά την οδηγική σύνθεση της McLaren.
Ορισμένα από τα χαρακτηριστικά που κάνουν τη McLaren MCL40 να ξεχωρίζει είναι ο τρόπος με τον οποίο χαμηλώνει το λεπτό ρύγχος στο εμπρός μέρος, καθώς και τα πολύ λεπτά πλευρικά ψυγεία. Όπως οι περισσότερες ομάδες, η McLaren φαίνεται να έχει τοποθετήσει και ένα ψυγείο (πιθανότατα για το κιβώτιο ταχυτήτων και το υβριδικό σύστημα) στη ράχη του μονοθεσίου της.
And in video form. The car isn’t expected to run until Tuesday at the earliest in Barcelona #F1 pic.twitter.com/skoqJCz3zX
— Chris Medland (@ChrisMedlandF1) January 26, 2026
Στον εμπρός άξονα, η βρετανική ομάδα άλλαξε τη γεωμετρία της ανάρτησης σε push-rod (αντί για το περυσινό pull-rod), διατηρώντας την έντονη γωνία anti-dive, με το πίσω μπράτσο του επάνω ψαλιδιού να είναι τοποθετημένο πολύ πιο χαμηλά από το εμπρός, για να αποτρέπει τη βύθιση του εμπρός μέρους του μονοθεσίου κατά το φρενάρισμα.
Push-rod φαίνεται να είναι και η γεωμετρία της πίσω ανάρτησης, αν και περιμένουμε να δούμε και πραγματικές φωτογραφίες για να είμαστε απολύτως σίγουροι. Η McLaren δεν θα ξεκινήσει σήμερα τις δοκιμές στη Βαρκελώνη, όπως μας έχει ήδη ενημερώσει, καθώς άφησε την MCL40 να παραμείνει όσο το δυνατόν περισσότερο στους προσομοιωτές της AVL στην Αυστρία πριν τη μεταφέρει στη Βαρκελώνη.
Η βρετανική ομάδα θα ξεκινήσει τις δοκιμές είτε αύριο Τρίτη, ή την Τετάρτη με την MCL40, η οποία στην ουσία θα δεχθεί ελάχιστες αναβαθμίσεις έως τον εναρκτήριο αγώνα της φετινής σεζόν, το Grand Prix Αυστραλίας. Η McLaren θέλει να κατανοήσει όσο το δυνατόν καλύτερα τα χαρακτηριστικά του νέου της μονοθεσίου, χωρίς να το τροποποιήσει αεροδυναμικά, αλλάζοντας τη συμπεριφορά του.
Ο επικεφαλής σχεδιαστής της McLaren, Rob Marshall, εξήγησε την προσέγγιση της βρετανικής ομάδας όσον αφορά την εξέλιξη: «Μεταξύ της Βαρκελώνης και της Μελβούρνης, νομίζω ότι αυτό που θα δείτε είναι πιθανώς αυτό που θα παρουσιάσουμε στον πρώτο αγώνα. Θα καταβάλουμε πολλές προσπάθειες για να το κατανοήσουμε αυτό το πακέτο. Επίσης, πρέπει να λάβουμε υπόψη μας τι ετοιμάζουν οι αντίπαλοί μας: πρέπει να εμπνευστούμε από αυτά που μπορεί να πετύχουν -ή να μην πετύχουν- και να μας δείξουν ή να μην μας δείξουν».
«Πρέπει πραγματικά να επικεντρωθούμε πολύ στην κατανόηση αυτού του μονοθεσίου. Είναι πολύ περίπλοκο. Είναι όλα καινούργια. Υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να ρυθμίσουμε και να συντονίσουμε. Πιστεύω λοιπόν ότι το να προσθέσουμε πολλά καινούργια εξαρτήματα από νωρίς θα περιπλέξει τα πράγματα. Νομίζω ότι είναι καλύτερο να κατανοήσουμε την πλατφόρμα μας, πριν αρχίσουμε να την ανασχεδιάζουμε ενώ δεν έχει κατέβει καν στην πίστα».
