Οι χρόνοι της δεύτερης περιόδου ελεύθερων δοκιμών του Grand Prix Ισπανίας της Formula 1, δίνουν την αίσθηση ότι θα έχουμε σκληρή μάχη αυτό το τριήμερο, για την pole position τουλάχιστον, καθώς οι τρεις ταχύτεροι οδηγοί προέρχονται από τρεις διαφορετικές ομάδες και βρέθηκαν εντός μόλις 0,055 δλ., ενώ μεταξύ τους δεν βρισκόταν ο Max Verstappen.
O Lewis Hamilton με τη Mercedes σημείωσε την ταχύτερη επίδοση της ημέρας, ενώ ο τοπικός ήρωας, Carlos Sainz βρέθηκε μόλις 0,022 δλ. πίσω του με τη Ferrari. O Lando Norris με τη McLaren κατετάγη στην 3η θέση με τη McLaren, όντας μόλις 0,055 δλ. μακριά από την κορυφή.
Αντιθέτως, ο Max Verstappen δεν ήταν ευχαριστημένος από τη συμπεριφορά του μονοθεσίου της Red Bull, και βρέθηκε 0,24 δλ. μακριά από την κορυφή και πίσω από την Alpine του Pierre Gasly, αν και η γαλλική ομάδας ίσως είχε πολύ ελαφρύ φορτίο καυσίμου ή πολύ επιθετικές ρυθμίσεις μονάδας ισχύος.
Παρακολουθήστε τα καλύτερα στιγμιότυπα από το FP2 του GP Ισπανίας
O Verstappen ανέφερε στην αρχή της διαδικασίας ότι είχε υποστροφή στο μέσο των στροφών και υπερστροφή στην έξοδό τους, με την πίσω αεροτομή μεσαίου φορτίου, δηλαδή αυτήν που χρησιμοποιούσε ο Perez στο FP1. Ο Ολλανδός είχε ρυθμίσεις υψηλού φορτίου στο FP1 και ήθελε να επιστρέψει σε αυτές.
Η Red Bull έδειχνε να μην υπακούει όσο θα ήθελε ο Verstappen στις αργές και μέσης ταχύτητες στροφές, αλλά υπάρχει περίπτωση η Πρωταθλήτρια ομάδα να είχε βαρύτερο φορτίο καυσίμου. Ο Sergio Perez (13ος), o οποίος έχει ποινή 3 θέσεων στη σειρά εκκίνησης από τον Καναδά, καθυστέρησε να πραγματοποιήσει το πρόγραμμά του και ήταν ο τελευταίος οδηγός που χρησιμοποίησε τα μαλακά ελαστικά του, 20 λεπτά πριν από το τέλος.
Ο Charles Leclerc βρέθηκε στην 6η θέση, 0,333 δλ. μακριά από την κορυφή. Ο Μονεγάσκος έχασε αρκετό χρόνο από τις προσομοιώσεις αγώνα, λόγω αλλαγής ρυθμίσεων στο μονοθέσιό του. Στην 7η θέση βρέθηκε ο Oscar Piastri με τη δεύτερη McLaren. Η ομάδα αντιμετώπισε ένα πρόβλημα με τα δεδομένα από το μονοθέσιο του Αυστραλού λίγο μετά την ολοκλήρωση του πρώτου 20λεπτου της διαδικασίας.
Στην 8η θέση κατετάγη ο George Russell με τη δεύτερη Mercedes, 0,458 δλ. μακριά από τον team-mate του, ενώ οι Esteban Ocon (Alpine) και Valtteri Bottas (Sauber) συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα. Τα ελαστικά υπερθερμαίνονταν προς το τέλος ενός γρήγορου γύρου και τιμωρούσαν όσους τα είχαν εκμεταλλευτεί υπερβολικά στα πρώτα sector.
Οι κορυφαίες τέσσερις ομάδες έδειχναν να έχουν παραπλήσιο ρυθμό αγώνα στις προσομοιώσεις που πραγματοποίησαν στο δεύτερο μισό της διαδικασίας. Η McLaren δείχνει γρήγορη και με συνοχή στις προσομοιώσεις, ενώ και ο ρυθμός της Mercedes έδειχνε ανταγωνιστικός. Η Ferrari έδειχνε να δυσκολύεται με την απόδοση των ελαστικών στο τέλος του stint και ο Verstappen έδειχνε ανταγωνιστικός με τη μέση γόμα ελαστικών.
