Χρειάστηκε αρκετός χρόνος, αλλά η αγορά των αμιγώς ηλεκτρικών pick-up φορτηγών αναπτύσσεται με ταχείς ρυθμούς και ο τελευταίος εισερχόμενος προέρχεται από την Isuzu, με τη μορφή του D-Max BEV. Αυτή είναι η πρώτη μας ματιά στο νέο φορτηγό σε πρωτότυπη μορφή, αν και πιστεύουμε ότι η τελική έκδοση δεν θα είναι πολύ διαφορετική όταν καταφθάσει στην Ευρώπη το 2025.
Προς το παρόν αποτελεί μια εξειδικευμένη αγορά, αλλά ο τομέας των αμιγώς ηλεκτρικών φορτηγών αναμένεται σύντομα να αναπτυχθεί ραγδαία με τη Volkswagen να εξετάζει μια pick-up έκδοση του ID. Buzz και το concept EPU της Toyota, που έχει σχεδιαστεί για να τοποθετηθεί δίπλα στο παραδοσιακό pick-up Hilux.
Όπως είναι αναμενόμενο, το Isuzu D-Max BEV μοιράζεται πολλά με τα αδέρφια του με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Από άποψη εμφάνισης είναι σχεδόν πανομοιότυπο, αν και αποκτά νέο εμπρός προφυλακτήρα, υπογραφή προβολέων και σχεδιασμό γρίλιας.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.900 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Κατά τα άλλα, το αμάξωμα είναι το ίδιο με τα μοντέλα D-Max που διαθέτουν κινητήρα εσωτερικής καύσης και σε αυτή την πρωτότυπη μορφή, χρησιμοποιείται το δημοφιλές πενταθέσιο αμάξωμα διπλής καμπίνας. Η Isuzu αναφέρει ότι το D-Max BEV έχει αναπτυχθεί για να καλύψει ένα ευρύ φάσμα αναγκών εμπορικών και επιβατικών οχημάτων, διατηρώντας παράλληλα τις σκληρές βασικές επιδόσεις που αναμένονται από τα pick-up φορτηγά.
Υπάρχει πλήρης τετρακίνηση, η οποία παρέχεται από έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα για συνολική ισχύ 177 ίππων (12 ίππους περισσότερους από την diesel έκδοση), ενώ η ισχύς προέρχεται από μια μπαταρία 66,9 kWh. Η Isuzu ισχυρίζεται ότι η ικανότητα ρυμούλκησης παραμένει η ίδια με τα μοντέλα diesel, στα 3.500 κιλά, με μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 1.000 κιλών.
Το Isuzu D-Max δέχτηκε κάποιες ήπιες βελτιώσεις νωρίτερα φέτος με νέες ζάντες αλουμινίου, έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 7” για τον οδηγό καθώς και μια αναβαθμισμένη κάμερα οπισθοπορείας. Αναμένεται ότι η τελευταία τεχνολογία και ο εξοπλισμός από το κανονικό D-Max θα προσφέρεται και στο ηλεκτρικό μοντέλο το 2025.
