Μετά τις φωτογραφίες όπου η Fabia εμφανιζόταν στο ημίφως ή με καμουφλάζ, η τέταρτη γενιά του σουπερμίνι της Skoda παρουσιάζεται σε επίσημα σκίτσα. Από αυτά μπορούμε να βγάλουμε κάποια συμπεράσματα για σχεδιαστικές λεπτομέρειες του αυτοκινήτου, όπως η μάσκα, τα φωτιστικά σώματα, οι ακμές στο αμάξωμα. Σε συνδυασμό με την οροφή που θυμίζει coupe, δίνουν μία πιο δυναμική εμφάνιση στη Fabia.
Χάρη στην πλατφόρμα MQB-A0 η Fabia μεγαλώνει σημαντικά σε διαστάσεις: +11 εκατ. σε μήκος και +4,8 εκατ. σε πλάτος. Αυτό θα της επιτρέψει να προσφέρει πιο ευρύχωρο εσωτερικό στους επιβάτες της, αλλά και έναν από τα μεγαλύτερα πορτμπαγκάζ, με όγκο 380 λίτρων.
Οδηγούμε το ηλεκτρικό SUV της Skoda, το Enyaq iV
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.900 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Η γκάμα κινητήρων της νέας Fabia αποτελείται από πέντε σύνολα βενζίνης, δύο ατμοσφαιρικά και τρία υπερτροφοδοτούμενα. Βασικός κινητήρας είναι ο 1.0 MPI με 65 ή 80 ίππους (και στις δύο περιπτώσεις με 5άρι μηχανικό κιβώτιο). Ο επίσης τρικύλινδρος αλλά turbo 1.0 TSI είναι διαθέσιμος με 90 ίππους (και μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων) αλλά και με 110 ίππους (είτε με 6άρι μηχανικό, είτε DSG 7 σχέσεων). Στην κορυφή βρίσκεται ο 1.5 TSI 150 ίππων, στάνταρ με το κιβώτιο DSG.
