Η Jaguar αναγκάστηκε να αλλάξει μέρος της επικοινωνιακής στρατηγικής που είχε σχεδιάσει για το νέο της ξεκίνημα ως αμιγώς ηλεκτρική μάρκα πολυτελείας, μετά τις έντονες αντιδράσεις στην καμπάνια «Copy Nothing» του 2024.
Ο Gerry McGovern, πρώην Chief Creative Officer της JLR και επικεφαλής του σχεδιασμού πίσω από την καινούργια εταιρική ταυτότητα αποκάλυψε ότι αρκετές από τις προγραμματισμένες επικοινωνιακές ενέργειες δεν προχώρησαν μετά την αρνητική υποδοχή της αρχικής καμπάνιας.
Στο επίκεντρο της κριτικής βρέθηκε το video που δημοσιεύθηκε πριν από την παρουσίαση του πρωτοτύπου Jaguar Type 00 στο Μαϊάμι.
- e-νημερώσου 2026 – JAECOO 5: Υβριδικό ή ηλεκτρικό, από 26.200 ευρώ
- e-νημερώσου 2026 – Mercedes-Benz GLB Electric: Premium ηλεκτρικό SUV με 7 θέσεις και 631 χλμ. αυτονομίας
- e-νημερώσου 2026 – MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
- e-νημερώσου 2026 – GAC Aion UT: Compact ηλεκτρικό hatchback με 204 ίππους
- e-νημερώσου 2026 – Ford Kuga: Προηγμένη Full Hybrid τεχνολογία και κορυφαία άνεση
Σε αυτό εμφανίζονταν μοντέλα με διαφορετικά χαρακτηριστικά και έντονα χρωματιστά, ασυνήθιστα ρούχα. Η επιλογή προκάλεσε έντονες αντιδράσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, με αρκετούς σχολιαστές να χαρακτηρίζουν την καμπάνια «woke».
Ο όρος woke σημαίνει την επαγρύπνηση και την κοινωνική ευαισθησία απέναντι σε ζητήματα φυλετικών διακρίσεων, κοινωνικής αδικίας και ανισοτήτων. Ενώ ξεκίνησε από την αφροαμερικανική αργκό με θετικό πρόσημο, πλέον χρησιμοποιείται ευρέως –συχνά με αρνητική ή ειρωνική χροιά– για να περιγράψει υπερβολικές ή επιβαλλόμενες πολιτικές ορθότητας.
Η αρχική δημοσίευση στο YouTube έχει κατέβει από την ίδια την Jaguar και, ως εκ τούτου, είναι πλέον διαθέσιμη μόνο από τρίτους χρήστες.
Ο McGovern εξήγησε ότι η συγκεκριμένη αισθητική αποτελούσε μέρος της προσπάθειας να αποτυπωθεί το μήνυμα του «Copy Nothing», ενώ παράλληλα υπήρχαν και άλλες προγραμματισμένες επικοινωνιακές δράσεις που τελικά δεν παρουσιάστηκαν.
«Από πλευράς επικοινωνίας, καταλάβαμε ότι αυτό παρερμηνευόταν. Έτσι, έπρεπε να κάνουμε προσαρμογές», ανέφερε ο ίδιος.
Γιατί το Type 00 ήταν ροζ
Ανάλογες αντιδράσεις προκάλεσε και το έντονο ροζ χρώμα του πρωτοτύπου Type 00 που παρουσιάστηκε στο Μαϊάμι. Η επιλογή, σύμφωνα με τον McGovern, δεν είχε πολιτική ή ιδεολογική διάσταση. Συνδέθηκε με το ίδιο το περιβάλλον της παρουσίασης, με αναφορές στο Μαϊάμι, τη Φλόριντα, τα φλαμίνγκο, την Art Deco αισθητική και τα παστέλ χρώματα.
Ο ίδιος χαρακτήρισε εκ των υστέρων την ένταση των αντιδράσεων ως μια ιδιαίτερη στιγμή στην ιστορία της Jaguar, σημειώνοντας ότι εκείνη την περίοδο η αντίδραση της εταιρείας ήταν να «κρατήσει τη γραμμή» και να συνεχίσει το σχέδιό της.
Παρά τις αντιδράσεις γύρω από το rebranding, η Jaguar συνεχίζει το πρόγραμμα ανανέωσης της μάρκας.
Το νέο ηλεκτρικό μοντέλο θα ονομάζεται Type 01 και βρίσκεται πλέον στο τελικό στάδιο πριν από την επίσημη αποκάλυψή του. Η Jaguar παρουσίασε στις 12 Αυγούστου το εσωτερικό του μοντέλου, ενώ η πλήρης αποκάλυψη έχει προγραμματιστεί για τις 6 Οκτωβρίου 2026 στη Νέα Υόρκη.
Η Type 01 διατηρεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία που παρουσιάστηκε στην Type 00, με έμφαση στις καθαρές επιφάνειες, την ψηφιακή τεχνολογία και τον περιορισμό των εμφανών οθονών στο εσωτερικό.
«Η Jaguar έπρεπε να επανεφευρεθεί»
Ο McGovern υποστήριξε επίσης ότι η αλλαγή πορείας της Jaguar ήταν απαραίτητη λόγω της οικονομικής της κατάστασης και της δυσκολίας να ανταγωνιστεί μεγαλύτερους premium κατασκευαστές, όπως η BMW και η Mercedes-Benz.
Όπως ανέφερε, η Jaguar κατέγραφε ζημιές για πολλά χρόνια και χρειαζόταν μια ριζική αλλαγή προκειμένου να αποκτήσει ξανά διακριτή θέση στην αγορά. Ο McGovern αποχώρησε από τη JLR τον Μάρτιο του 2026, έπειτα από περισσότερα από 20 χρόνια στην εταιρεία. Κατά τη διάρκεια της θητείας του είχε συμμετάσχει στον σχεδιασμό μοντέλων όπως τα Range Rover Evoque, Land Rover Defender και δύο γενιές του Range Rover.
Πλέον δραστηριοποιείται ως Chief Creative Adviser στη Norton Motorcycles, ενώ έχει ήδη δεχθεί προτάσεις για νέα projects στον χώρο του αυτοκινήτου. Όπως ανέφερε, σκοπεύει να επιστρέψει στον σχεδιασμό αυτοκινήτων.