Η Volkswagen, σε συνεργασία με τη θυγατρική της στον τομέα της ενέργειας, Elli, ανακοίνωσε το λανσάρισμα μιας νέας υπηρεσίας Vehicle-to-Grid (V2G), η οποία επιτρέπει στα ηλεκτρικά οχήματα να λειτουργούν ως μονάδες αποθήκευσης και επιστροφής ενέργειας στο ηλεκτρικό δίκτυο.
Έτσι, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο αποκτά έναν δεύτερο ρόλο: πέρα από μέσο μετακίνησης, λειτουργεί και ως ευέλικτη μονάδα αποθήκευσης ενέργειας.
Η δυνατότητα προεγγραφής για τη νέα υπηρεσία θα ανοίξει τον Ιούνιο του 2026 για τη γερμανική αγορά, ενώ στη συνέχεια προβλέπεται επέκταση και σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές. Η υπηρεσία θα προσφέρεται ως ολοκληρωμένο πακέτο, που θα περιλαμβάνει ηλεκτρικό όχημα, ψηφιακή εφαρμογή, δυναμικό τιμολόγιο ρεύματος, έξυπνο μετρητή, αμφίδρομο φορτιστή DC και εγκατάσταση.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Volkswagen, η συμμετοχή των χρηστών στη διαχείριση της ενέργειας του δικτύου μπορεί να αποφέρει οικονομικό όφελος έως και 900 ευρώ ετησίως, μέσω της αποζημίωσης για τη διάθεση της μπαταρίας ως εφεδρεία στο σύστημα.
Η βάση για την υλοποίηση της υπηρεσίας είναι η πλατφόρμα MEB. Περίπου ένα εκατομμύριο οχήματα της οικογένειας ID. που κυκλοφορούν ήδη στην Ευρώπη διαθέτουν την απαραίτητη υποδομή (bidi-ready) από το 2023.
Η λειτουργικότητα θα επεκταθεί περαιτέρω με την έλευση του λογισμικού ID. στην έκδοση 6, το οποίο θα υποστηρίζει περισσότερους τύπους μπαταριών. Παράλληλα, η εταιρεία διαβεβαιώνει ότι έχουν προβλεφθεί συστήματα προστασίας για τη διατήρηση της μακροζωίας των μπαταριών υψηλής τάσης κατά την αμφίδρομη φόρτιση.
Πέραν του οφέλους για τον ιδιώτη, η τεχνολογία V2G στοχεύει στην εξισορρόπηση του δικτύου μέσω της αποθήκευσης πλεονάζουσας ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές. Μελέτες που επικαλείται η Volkswagen δείχνουν ότι η ευρεία υιοθέτηση τέτοιων συστημάτων θα μπορούσε να μειώσει το κόστος λειτουργίας των ευρωπαϊκών ενεργειακών δικτύων κατά 22 δισ. ευρώ έως το 2040.
