H Skoda επιβεβαιώνει πως είναι στα σκαριά η επόμενη γενιά του Karoq ως μέρος της στρατηγικής της εταιρείας να διατηρήσει τα θερμικά και τα ηλεκτρικά μοντέλα όσο το δυνατόν περισσότερο.
Το Karoq ανήκει στην κατηγορία των C-SUV με μήκος στα 4,4 μέτρα και προσφέρεται μόνο με βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα κινητήρια σύνολα. Παρά το γεγονός πως παρουσιάστηκε το 2017, το Karoq παραμένει ένα από τα best-selling μοντέλα της Skoda, καθώς πωλήθηκαν περισσότερα από 100.000 μοντέλα το 2025.
Η επόμενη γενιά του Karoq πιθανότατα θα βασιστεί πάνω στην πλατφόρμα MQB που επίσης χρησιμοποιούν τα Kodiaq και Superb. Η υβριδική τεχνολογία για τα αυτοκίνητα, που βασίζονται πάνω στην πλατφόρμα MQB, έχει εξελιχθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, οπότε η επόμενη γενιά του νέου Karoq θα επωφεληθεί από την ολοκαίνουργια πλήρως υβριδική τεχνολογία που η Volkswagen θα παρουσιάσει αργότερα φέτος στην δεύτερη γενιά του T-Roc.
Ωστόσο, ο επικεφαλής πωλήσεων και marketing της Skoda, Martin Jahn, δήλωσε στο Auto Express ότι η απόφαση για την νέα γενιά του Karoq ίσως καθυστερήσει δεδομένου ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν έχει οριστικοποιήσει ακόμη τα μέτρα που αφορούν τους εκπεμπόμενους ρύπους.
Παρά τις συνθήκες της αγοράς και τις αυστηρότερες περιβαλλοντικές απαιτήσεις, η Skoda έχει δηλώσει ότι θα συνεχίσει να υποστηρίζει τα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο υπάρχει ζήτηση από τους καταναλωτές.
«Είναι σίγουρα λογικό να έχουμε μια νέα γενιά Karoq. Θα διατηρήσουμε τη γκάμα θερμικών κινητήρων μας όσο το δυνατόν πιο φρέσκια γίνεται, ειδικά στην κατηγορία των Karoq και Octavia που είναι σημαντικές για εμάς. Η πλατφόρμα MQB είναι ακόμα φανταστική. Δεν νομίζω πως υπάρχει κάποια καλύτερη στην αγορά και δεν βλέπω κάποιον ανταγωνιστή μας να φέρνει κάτι καινούργιο και καλύτερο στον κόσμο των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Ακόμα περιμένουμε τους νέους κανονισμούς για το CO2, το τι θα συμβεί μετά το 20235 και βασικά αυτό θα καθορίσει πόσο θα επενδύσουμε στα θερμικά αυτοκίνητα», δήλωσε ο Martin Jahn.
