Αυτή είναι η πρώτη επίσημη ματιά στο νέο Kia EV4 GT, ένα hot hatchback με τετρακίνηση που αναμένεται να κυκλοφορήσει την επόμενη χρονιά για να ανταγωνιστεί αυτοκίνητα όπως το Volkswagen ID.3 GTR και το Cupra Born VZ. Η επίσημη αποκάλυψή του απέχει ακόμα, αλλά η Kia το έχει καλύψει με ένα «GT Wrap» για να κρύψει μερικές από τις λεπτομέρειες του σχεδιασμού του.
Ωστόσο, δεν μπορεί να κρύψει τις δαγκάνες φρένων σε πράσινο φωσφοριζέ χρώμα ή τις μοναδικές ζάντες 20 ιντσών, καθώς και τους νέους, όπως φαίνεται, εμπρός και πίσω προφυλακτήρες. Το βασικό EV4 χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων τοποθετημένο στον εμπρός άξονα. Με έναν επιπλέον ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο πίσω, το EV4 GT όχι μόνο θα διαθέτει τετρακίνηση, αλλά αναμένουμε ότι θα αποδίδει μεταξύ 300 και 400 ίππων.
Εκτός από τις βελτιώσεις και τις τροποποιήσεις στο λογισμικό, θα γίνουν και κάποιες μηχανικές αλλαγές στο EV4 GT. Ελπίζουμε ότι αυτές θα περιλαμβάνουν το ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης που διαθέτει το EV9 GT, καθώς και προσαρμοζόμενα αμορτισέρ. Πιθανότατα θα γίνουν επίσης αλλαγές στα φρένα και στο σύστημα διεύθυνσης.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Το EV4 GT θα πλαισιώσει τις εκδόσεις GT των EV6 και EV9 της γκάμας των ενισχυμένων ηλεκτρικών οχημάτων της Kia, αν και αναμένεται να ακολουθήσει μια λίγο πιο συντηρητική προσέγγιση όσον αφορά τις επιδόσεις, αντί για τις τακτικές απόλυτης συγκίνησης που υιοθετούν τα ηλεκτρικά μοντέλα N της αδερφικής Hyundai.
Στο εσωτερικό, αναμένεται να υπάρχουν οι αναμενόμενες αλλαγές που συνοδεύουν τις εκδόσεις GT της ΚΙΑ, δηλαδή σπορ καθίσματα με παχύ αφρό και πινελιές σε πράσινο φωσφοριζέ. Η Kia παρουσίασε μόνο το πρωτότυπο EV4 GT σε μορφή hatchback, αλλά δεν βλέπουμε κανένα λόγο για τον οποίο η έκδοση Fastback με την καμπυλωμένη γραμμή οροφής να μην λάβει την ίδια μεταχείριση.


