Η Xiaomi, γνωστή κυρίως για τα smartphone της, η οποία πρόσφατα εισήλθε στην αγορά της κινητικότητας με τα ηλεκτρικά σκούτερ, μπήκε στην αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων μόλις πέρυσι. Η νέα εταιρεία έχει σημειώσει μεγάλη επιτυχία: το βασικό της μοντέλο, το Xiaomi SU7, είναι πολύ δημοφιλές στην Κίνα.
Η Xiaomi έφτασε τις πρώτες 100.000 παραδόσεις σε 229 ημέρες και τις επόμενες 100.000 σε μόλις 119 ημέρες, με ένα μόνο μοντέλο. Λίγο μετά την κυκλοφορία του δεύτερου μοντέλου, του ηλεκτρικού SUV YU7, το καλοκαίρι, η Xiaomi ξεπέρασε τις 300.000 παραδόσεις, συμπεριλαμβανομένου του SU7 Ultra, μιας σπορ έκδοσης του SU7.
Από τον Μάρτιο είναι γνωστό ότι η Xiaomi σχεδιάζει να διαθέτει τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα και εκτός Κίνας από το 2027 και μετά. Τον Απρίλιο, εμφανίστηκαν οι πρώτες αναφορές σχετικά με τα σχέδια για ένα κέντρο έρευνας και ανάπτυξης στο Μόναχο. Η Xiaomi έχει πλέον ανοίξει επίσημα αυτό το κέντρο.
Σύμφωνα με την εφημερίδα Handelsblatt, η εγκατάσταση θα ξεκινήσει αρχικά με 50 υπαλλήλους, ενώ περισσότερες από 20 επιπλέον θέσεις εργασίας διαφημίζονται επί του παρόντος στο LinkedIn για την τοποθεσία του Μονάχου. Η νέα έδρα της Xiaomi στο Μόναχο θα επικεντρωθεί σε οχήματα υψηλής απόδοσης, εστιάζοντας στην ανάπτυξη τεχνολογίας ηλεκτρικών οχημάτων, καινοτομίες στο σχεδιασμό, προσανατολισμό στον πελάτη και έρευνα αιχμής.
Ωστόσο, οι θέσεις που διαφημίζονται δεν περιορίζονται σε καμία περίπτωση στην έρευνα και ανάπτυξη: η Xiaomi αναζητά επίσης έναν διευθυντή για τη γερμανική αγορά και έναν υπεύθυνο λιανικών πωλήσεων για την ανάπτυξη των πωλήσεων στην Ευρώπη. Το Μόναχο θα χρησιμεύσει ως βάση για την προετοιμασία της εισόδου της Xiaomi στην ευρωπαϊκή κυκλοφορία, την οποία η εταιρεία έχει επιβεβαιώσει για το 2027.
Την έδρα στο Μόναχο διευθύνει ο Rudolf Dittrich, πρώην διευθυντής της BMW Motorrad. Τον Αύγουστο, ανακοινώθηκε ότι ο Kai Langer, πρώην επικεφαλής σχεδιασμού της BMW i, είχε προσληφθεί για την έδρα της Xiaomi στο Μόναχο.
Η Xiaomi δεν είναι η πρώτη κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία που εγκαθίσταται στο Μόναχο: νωρίτερα αυτό το μήνα, η Xpeng ανακοίνωσε την ίδρυση ενός κέντρου έρευνας και ανάπτυξης στο Μόναχο, η Li Auto έχει επίσης έδρα εκεί, ενώ η Nio διαθέτει ένα Παγκόσμιο Κέντρο Σχεδιασμού στο Μόναχο εδώ και δέκα χρόνια.
