Η Toyota στοχεύει να κατασκευάζει τουλάχιστον 2,5 εκατομμύρια οχήματα ετησίως στην Κίνα μέχρι το 2030, σύμφωνα με δήλωση τριών στελεχών της που μίλησαν στο Reuters.
Αυτή η αναμόρφωση θα φέρει την ιαπωνική εταιρεία πιο κοντά στις κινεζικές πωλήσεις και την παραγωγή της και θα επιτρέψει στα τοπικά στελέχη να συμβάλλουν πιο ενεργά στην ανάπτυξη.
Το σχέδιο αντιπροσωπεύει μια στρατηγική στροφή από την κορυφαία σε πωλήσεις αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, υπογραμμίζοντας τη φιλοδοξία της να ανακτήσει το μερίδιο που έχασε από την BYD.
Η στρατηγική της Toyota έρχεται σε αντίθεση με εκείνη άλλων παγκόσμιων αυτοκινητοβιομηχανιών – συμπεριλαμβανομένων και ιαπωνικών – οι οποίες είτε μειώνουν την διάθεση των οχημάτων τους στην Κίνα, είτε αποσύρονται εντελώς από την αγορά της. Στόχος της Toyota θα είναι να αυξήσει την παραγωγή σε έως και 3 εκατομμύρια οχήματα ετησίως μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Το νούμερο αυτό αντιπροσωπεύει μια αύξηση 63% σε σχέση με το ρεκόρ των 1,84 εκατομμυρίων οχημάτων που παρήγαγε στην Κίνα το 2022.
Οι κινήσεις αυτές δείχνουν ότι η Toyota έχει κατανοήσει πως πρέπει να βασιστεί περισσότερο στο τοπικό προσωπικό για να αναλάβει την παραγωγή και να επιταχύνει την ανάπτυξη προϊόντων στην Κίνα για την κινεζική αγορά, καθώς σε άλλη περίπτωση, σύμφωνα με έναν από τα τρία στελέχη που μίλησαν στο Reuters “θα είναι πολύ αργά”.
