Ο Komatsu προσέλαβε επίσης από τη Racing Bulls την επικεφαλής στρατηγικής Carine Cridelich, καθώς και τον Pierre Genon, ο οποίος έρχεται με εμπειρία 12 ετών από την Alpine. O Βέλγος θα λειτουργήσει ως συνδετικός κρίκος μεταξύ της ομάδας και της Toyota Gazoo Racing. Επίσης, ο Komatsu όρισε την πρώτη γυναίκα μηχανολόγο αγώνων στο πρόσωπό της Laura Müller, η οποία θα συνεργάζεται με τον Esteban Ocon.

Παράλληλα, η Haas εξασφάλισε έναν ταλαντούχο νεαρό οδηγό, τον 19χρονο προστατευόμενο της Ακαδημίας της Ferrari, Oliver Bearman, τον οποίο χαραλτηρίζει πολύ ώριμο για την ηλικία του. Η Haas έχει κάνει πολύ μεγάλα βήματα για να γίνει πιο ανταγωνιστική, και η οδηγική της σύνθεση είναι ισορροπημένη. Όσον αφορά τα προγνωστικά για τη φετινή χρονιά, στις δοκιμές του Μπαχρέιν δεν αποκάλυψε τις δυνατότητές της, έχοντας επικεντρωθεί -όπως και πέρυσι- σε μεγάλες ακολουθίες γύρων με βαρύ φορτίο καυσίμου, αλλά την περιμένουμε να αποτελεί μία ανταγωνιστική δύναμη στο midfield.

Πλαίσιο: Dallara

Κινητήρας: Ferrari

Κιβώτιο: Ferrari

Έδρα: Banbury, Αγγλία

Αεροδυναμική σήραγγα: Maranello (Ferrari)

Αγωνιστική άδεια: Αμερικανική

Ίδρυση εταιρείας: 1983

Ίδρυση ομάδας: 2014

Ιδιοκτησία: Gene Haas

31. Esteban Ocon

Ο Ocon, έχοντας περάσει πέντε χρόνια στην Alpine, και έχοντας ζήσει περισσότερα σκαμπανεβάσματα απόδοσης και αλλαγές προσωπικού από όσες μπορούσε να θυμηθεί, έκανε παράπονα για την απόδοση του γαλλικού μονοθεσίου πέρυσι. Αυτό δεν «έκατσε» καλά με τον καινούργιο «τσάρο» της Alpine, Flavio Briatore, ο οποίος έκρινε ότι ο Ocon δεν πίστευε αρκετά στα μελλοντικά πλάνα της ομάδας και τον απομάκρυνε με… συνοπτικές διαδικασίες. Στη Haas, ο Ocon έρχεται ως ξεκάθαρος ηγέτης της ομάδας, σε μία περίοδο ανάπτυξης, η οποία προμηνύει καλύτερη πορεία στο μέλλον. Ωστόσο, είναι επίσης γνωστός για τις συγκρούσεις στις οποίες έχει εμπλακεί με σχεδόν όλους τους team-mate που έχουν περάσει από το πλάι του και αν ο Bearman αποδειχθεί αρκετά ανταγωνιστικός, υπάρχει περίπτωση να δούμε κάτι αντίστοιχο; Ο Komatsu ελπίζει όχι, αλλά θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς θα διαχειριστεί ο Ιάπωνας μία τέτοια κατάσταση, εφόσον προκύψει.

87. Oliver Bearman

O 19χρονος Βρετανός είναι από τους λίγους οδηγούς στην ιστορία της F1 που είχαν την τιμή να κάνουν το ντεμπούτο τους σε Grand Prix με τα χρώματα της Ferrari. Όντας αναπληρωματικός οδηγός της Scuderia πέρυσι στο GP Σαουδικής Αραβίας, ο «Ollie» κλήθηκε να αντικαταστήσει τον Carlos Sainz που είχε σκωληκοειδίτιδα. Ανταποκρίθηκε πολύ καλά στο απρόσμενο κάλεσμα, τερματζίοντας στην 7η θέση. Λίγους μήνες αργότερα, έγινε ο πρώτος οδηγός στην ιστορία που έχει σημειώσει βαθμούς με δύο διαφορετικές ομάδες στις δύο πρώτες του συμμετοχές, όταν αντικατέστησε στη Haas τον Kevin Magnussen, που είχε δεχθεί αποκλεισμό ενός αγώνα. Συνεπώς, ο Bearman έχει εντυπωσιάσει με την απόδοσή και την ταχύτητά του στις τρεις εμφανίσεις που έχει στην F1 και γνωρίζει καλά την ομάδα της Haas, έχοντας συνεργαστεί μαζί της στο μεγαλύτερο μέρος της περυσινής σεζόν. Υπάρχουν υψηλές προσδοκίες για τον Βρετανό.

Εθνικότητα: Βρετανός
Ημερομηνία γέννησης: 08.05.2005
Τοποθεσία γέννησης: Harold Wood
Ύψος: 1,88 μ.

Ντεμπούτο στην F1: GP Σαουδικής Αραβίας 2024
1 Σεζόν στην F1
Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα: 18ος (2024)

3 Εκκινήσεις σε GP
Καλύτερη θέση τερματισμού: 7ος
Καλύτερη θέση εκκίνησης: 10ος
7 Βαθμοί
170 Αγωνιστικοί γύροι
912 Αγωνιστικά χλμ.

Προηγούμενες ομάδες: Ferrari (2024)
Πρωτάθλημα 2024: 18ος