Σε σχήμα «8»

Η μοναδική πίστα της Formula 1 με χάραξη σχήματος «8» αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες οδηγικές προκλήσεις της σεζόν. Ιδίως το πρώτο sector, με αλλεπάλληλες ταχύτατες στροφές αποτελεί ένα από τα πιο συναρπαστικά κομμάτια ασφάλτου της χρονιάς. Οι μπαριέρες παραμονεύουν σε κάθε στροφή, για αυτό και τα ατυχήματα δεν είναι σπάνια στη Suzuka, σχεδιάστηκε το 1962 από τον Ολλανδό John Hugenholtz ως πίστα δοκιμών της Honda. Χρειάζεται καλή ροή στο γύρο, καθώς πολλές στροφές είναι αλληλένδετες και ένα λάθος σε μία επηρεάζει και τις επόμενες. Οι οδηγοί διανύουν σχεδόν 2 χλμ. στην αρχή του γύρου (από τα 5.807 μ. συνολικά) στρίβοντας διαρκώς το τιμόνι.

Όσον αφορά το στήσιμο του μονοθεσίου, απαιτείται συμβιβασμός μεταξύ των -μέσων- επιπέδων αεροδυναμικού φορτίου και σταθερότητας στις γρήγορες στροφές. Το σχήμα «8» την κάνει την πιο «συμμετρική» πίστα της χρονιάς, καταπονεί ισόποσα τα ελαστικά και των δύο πλευρών των μονοθεσίων, με υψηλά πλευρικά φορτία, με την καταπόνηση στον εμπρός άξονα να αποτελεί τον περιοριστικό παράγοντα.

GP Ιαπωνίας

3ος γύρος του Πρωταθλήματος F1 2025
Πίστα: Suzuka
Μήκος πίστας: 5.063 μ.
Γύροι: 53
Συνολική απόσταση αγώνα: 307,471 χλμ.
Ρεκόρ γύρου (σε αγώνα): 1:30.983 (229,770 χλμ./ώρα) – L. Hamilton (Mercedes), 2019
Απόλυτο ρεκόρ γύρου: 1:27.064 (240,113 χλμ./ώρα) – S. Vettel (Ferrari), 2019
Στροφές: 18 (8 αριστερές, 10 δεξιές)
Ζώνες DRS: 1 (μεταξύ των στροφών 18-1)
Απώλεια χρόνου σε pit stop: 22,2 δλ.
Απόσταση pole position – 1ης ζώνης πέδησης: 398 μ.

Πρόγραμμα τριημέρου

Παρασκευή 4 Απριλίου
Ελεύθερες δοκιμές 1: 05:30
Ελεύθερες δοκιμές 2: 09:00

Σάββατο 5 Απριλίου
Ελεύθερες δοκιμές 3: 05:30
Κατατακτήριες δοκιμές: 09:00

Κυριακή 6 Απριλίου
Αγώνας: 08:00