Πέρυσι, η Aston Martin αποτέλεσε την έκπληξη των δοκιμών προετοιμασίας και ήταν πολύ ανταγωνιστική στο πρώτο μισό της σεζόν του 2023. Ωστόσο, μία παρέμβαση από τη FIA όσον αφορά το σχεδιασμό της εμπρός αεροτομής και ορισμένες αναβαθμίσεις που δε λειτούργησαν όπως θα ήθελαν οι τεχνικοί της, την οδήγησαν σε ένα πιο δύσκολο δεύτερο μισό της σεζόν. Φέτος θέλει να βρεθεί και πάλι σε θέση να παλέψει με ομάδες όπως οι Mercedes, Ferrari και McLaren. Σε αυτό θα βοηθήσει το γεγονός ότι έχουν συνηθίσει πλέον τις τεράστιες και πιο λειτουργικές εγκαταστάσεις στο εργοστάσιο του Silverstone.

Με την AMR24, η ομάδα έχει προσπαθήσει να βελτιώσει την απόδοση στις γρήγορες στροφές, και να μειώσει την οπισθέλκουσα, διότι οι μέγιστες ταχύτητες του περυσινού μονοθεσίου στις ευθείες αποτελούσε ένα από τα αδύναμα σημεία του. Φέτος έκανε μικρότερη αίσθηση στις δοκιμές, κάτι που είναι λογικό, καθώς ξεκινά από μία πιο ανταγωνιστική βάση. Εντός της χρονιάς αναμένεται να ολοκληρωθεί και η κατασκευή της αεροδυναμικής σήραγγας, καθώς αυτή τη στιγμή η Aston Martin χρησιμοποιεί τις εγκαταστάσεις της Mercedes.

Mε το κιβώτιο της Mercedes, η Aston Martin έκανε την αλλαγή από pull-rod σε push-rod πίσω ανάρτηση, η οποία απελευθερώνει χώρο στην περιοχή του διαχύτη προς βελτίωση της απόδοσής του. Ο Fernando Alonso παραδέχθηκε ότι η ομάδα δε θα κάνει την ίδια έκπληξη με πέρυσι. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε κάποιες ακολουθίες γύρων που έκανε στις δοκιμές προετοιμασίας ο Ισπανός, οι χρόνοι του ήταν πολύ σταθεροί, κάτι που σημαίνει ότι ενδέχεται και το φετινό μονοθέσιο να προστατεύει πολύ καλά τα ελαστικά του στον αγώνα.

Σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις από τις δοκιμές προετοιμασίας, η Aston Martin πρέπει να βρίσκεται στην 5η θέση όσον αφορά τη δυναμική των ομάδων και ίσως να μπορεί αρχικά να παλέψει με τη McLaren. Πολλά θα εξαρτηθούν από την ποιότητα των αναβαθμίσεων που θα παρουσιαστούν κατά τη διάρκεια της χρονιάς, ένας τομέας στον οποίο η ομάδα έχασε το δρόμο της πέρυσι. Επίσης, για υψηλότερες αξιώσεις στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, θα πρέπει να συμβάλλει περισσότερο βαθμολογικά και ο Lance Stroll.

Μονοθέσιο: Aston Martin AMR24

Κινητήρας: Mercedes

Κιβώτιο: Mercedes

Έδρα: Silverstone, Αγγλία

Αεροδυναμική σήραγγα: Brackley (Mercedes)

Αγωνιστική άδεια: Βρετανική

Ίδρυση εταιρείας: 1913

Ίδρυση ομάδας: 1980

Ιδιοκτησία: Lawrence Stroll, Andre Desmarais, Jonathan Dudman, John D. Idol, John McCraw Jr., Michael de Picciotto, Silas Chou, Arctos

Προηγούμενες ενσαρκώσεις: Jordan (1991-2005), Midland (2006), Spyker (2007), Force India (2008-2018), Racing Point (2018-2020)

Fernando Alonso Diaz

Εθνικότητα: Ισπανός
Ημερομηνία γέννησης: 29.07.1981
Τοποθεσία γέννησης: Oviedo
Ύψος: 1,71 μ.

Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2001
20 Σεζόν στην F1
2 Παγκόσμια Πρωταθλήματα (2005, 2006)

377 Εκκινήσεις σε GP
32 Νίκες
106 Βάθρα
22 Pole Position
24 Ταχύτεροι γύροι
5 Hat trick
1 Grand slam
2.267 Βαθμοί
20.447 Αγωνιστικοί γύροι
102.198 Αγωνιστικά χλμ.
87 GP επικεφαλής
1.773 Γύροι επικεφαλής
8.673 Χλμ. επικεφαλής

Προηγούμενες ομάδες: Minardi (2001), Renault (2003-2006, 2008-2009), McLaren (2007, 2015-2018), Ferrari (2010-2014), Alpine (2021-2022)
Πρωτάθλημα 2022: 9ος

Lance Stroll

Εθνικότητα: Καναδός
Ημερομηνία γέννησης: 29.10.1998
Τοποθεσία γέννησης: Μόντρεαλ (Quebec)
Ύψος: 1,82 μ.

Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2017
7 Σεζόν στην F1
Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα: 10ος (2023)

143 Εκκινήσεις σε GP
Καλύτερη θέση τερματισμού: 3ος
3 Βάθρα
1 Pole Position
268 Βαθμοί
7.771 Αγωνιστικοί γύροι
39.128 Αγωνιστικά χλμ.
1 GP επικεφαλής
32 Γύροι επικεφαλής
171 Χλμ. επικεφαλής

Προηγούμενες ομάδες: Williams (2017-2018), Racing Point (2019-2020)
Πρωτάθλημα 2023: 10ος