Η Mercedes-Benz παρουσίασε τη νέα, αμιγώς ηλεκτρική C-Class, ένα μοντέλο που φιλοδοξεί να αλλάξει τα δεδομένα στη μεσαία premium κατηγορία και να συνεχίσει την εμπορική επιτυχία μιας από τις πιο δημοφιλείς σειρές στην ιστορία της εταιρείας. Η νέα γενιά διατηρεί τις βασικές αξίες που καθιέρωσαν την C-Class: κομψότητα, άνεση, τεχνολογία και σπορ χαρακτήρα, αλλά τις μεταφέρει σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό περιβάλλον.
Σύμφωνα με τη Mercedes-Benz, πρόκειται για την πιο ισχυρή και πιο σπορ C-Class που έχει κατασκευαστεί ποτέ, συνδυάζοντας υψηλές επιδόσεις, εξαιρετική δυναμική συμπεριφορά και κορυφαία άνεση στις μεγάλες αποστάσεις. Παράλληλα, δίνεται ιδιαίτερη έμφαση στην αίσθηση πολυτέλειας και ηρεμίας στο εσωτερικό, με τη φιλοσοφία «Welcome home» να αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία.
Σχεδιαστικά, η νέα ηλεκτρική C-Class ξεχωρίζει από το χαμηλό εμπρός μέρος, τη μακριά και γραμμή οροφής και το δυναμικό fastback πίσω τμήμα, τα οποία δημιουργούν σιλουέτα που θυμίζει coupe. Οι κοντοί πρόβολοι, οι μυώδεις θόλοι των τροχών και οι καθαρές επιφάνειες ενισχύουν τον σπορ χαρακτήρα του αμαξώματος.
Στο εμπρός μέρος κυριαρχεί η νέα φωτιζόμενη μάσκα -με χρωμιωμένο πλαίσιο, smoked glass εμφάνιση και κεντρικό αστέρι- η οποία διαθέτει 1.050 φωτιζόμενα στοιχεία συνολικά. Τα φωτιστικά σώματα με σχεδίαση αστεριού ολοκληρώνουν την εικόνα, ενώ προαιρετικά διατίθενται προβολείς DIGITAL LIGHT νέας γενιάς.
Στο πίσω μέρος, η Mercedes-Benz υιοθετεί τέσσερα στρογγυλά φωτιστικά σώματα κόκκινου χρώματος και σχεδίαση αστεριού, δημιουργώντας μία ξεχωριστή ταυτότητα. Παράλληλα, η αεροδυναμική έχει παίξει καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη του μοντέλου, με τον συντελεστή οπισθέλκουσας να ξεκινά από μόλις Cd 0,22, τιμή ιδιαίτερα ανταγωνιστική για την κατηγορία.
Η ηλεκτρική αρχιτεκτονική επέτρεψε σημαντικά οφέλη στους χώρους. Το μεταξόνιο φτάνει τα 2,962 μέτρα, αυξημένο κατά 97 χιλιοστά σε σχέση με τη συμβατική C-Class, προσφέροντας περισσότερη άνεση στους επιβάτες. Οι εμπρός επιβάτες έχουν 12 χλστ. περισσότερο χώρο για τα πόδια, ενώ αυξημένος κατά 22 χλστ. είναι και ο διαθέσιμος χώρος για το κεφάλι, χάρη στη στάνταρ πανοραμική οροφή.
Πρακτικότητα υπάρχει και για τις αποσκευές, με πορτμπαγκάζ χωρητικότητας 470 λίτρων, ενώ στο εμπρός μέρος υπάρχει frunk 101 λίτρων, αρκετά μεγάλο για βαλίτσα καμπίνας, κιβώτιο με μπουκάλια ή καλώδια φόρτισης. Η δυνατότητα ρυμούλκησης φτάνει έως και 1,8 τόνους, στοιχείο σπάνιο για ηλεκτρικό sedan αυτής της κατηγορίας.
Στο εσωτερικό, η νέα C-Class δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην ποιότητα και την τεχνολογία. Κεντρικό στοιχείο αποτελεί η νέα MBUX Hyperscreen 39,1 ιντσών (99,3 εκατοστά), η μεγαλύτερη που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε C-Class. Ενσωματώνει τρεις οθόνες κάτω από μία ενιαία γυάλινη επιφάνεια, με υψηλή ανάλυση και φωτισμό matrix backlight, που χρησιμοποιεί περισσότερα από 1.000 LED. Υπάρχει και έκδοση MBUX Superscreen, επίσης με τριπλή διάταξη οθονών.
Η τέταρτη γενιά του συστήματος MBUX βασίζεται στο νέο λειτουργικό σύστημα MB.OS, που ελέγχει όλες τις λειτουργίες του αυτοκινήτου: ενημέρωση, ψυχαγωγία, άνεση, φόρτιση, οδήγηση και υποβοήθηση. Υποστηρίζει ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού over-the-air, ώστε το όχημα να παραμένει συνεχώς ενημερωμένο χωρίς επίσκεψη σε συνεργείο.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το νέο MBUX Virtual Assistant, το οποίο αξιοποιεί την τεχνολογία της τεχνητής νοημοσύνης μέσω ChatGPT, Microsoft Bing και Google Gemini. Μπορεί να διεξάγει σύνθετες συνομιλίες, να θυμάται το πρόσφατο ιστορικό και να αλληλεπιδρά με πιο φυσικό τρόπο με τον οδηγό μέσω της εντολής «Hey Mercedes».
Η άνεση παραμένει κορυφαία προτεραιότητα. Τα νέα εμπρός καθίσματα διαθέτουν ηλεκτρική ρύθμιση, μνήμες, οσφυϊκή υποστήριξη τεσσάρων κατευθύνσεων, αερισμό, μασάζ και ακόμη και τεχνολογία 4D ήχου. Όλα τα καθίσματα έχουν πιστοποίηση AGR για εργονομία και προστασία της πλάτης. Προαιρετικά διατίθενται σπορ καθίσματα με αυξημένη πλευρική στήριξη.
Η καμπίνα μπορεί να διαμορφωθεί με premium υλικά, όπως ξύλο, ανθρακονήματα ή vegan επενδύσεις πιστοποιημένες από τη Vegan Society. Μετά την GLC, η νέα C-Class γίνεται το δεύτερο μοντέλο της μάρκας με πλήρως πιστοποιημένο vegan εσωτερικό.
Εντυπωσιακή είναι και η πανοραμική οροφή SKY CONTROL. Το γυαλί αλλάζει από διαφανές σε αδιαφανές μέσα σε χιλιοστά του δευτερολέπτου και χωρίζεται σε εννέα ανεξάρτητα τμήματα. Τη νύχτα, 162 φωτιζόμενα αστέρια αλλάζουν χρώμα ανάλογα με τον ambient φωτισμό, δημιουργώντας ξεχωριστή ατμόσφαιρα.
Επίσης η νέα αντλία θερμότητας πολλαπλών πηγών χρησιμοποιεί θερμότητα από το σύστημα κίνησης, την μπαταρία και τον αέρα περιβάλλοντος. Έτσι, σε θερμοκρασία -7 βαθμών Κελσίου, η καμπίνα ζεσταίνεται σε 20 λεπτά, δηλαδή δύο φορές ταχύτερα από αντίστοιχα συμβατικά μοντέλα, με περίπου τη μισή κατανάλωση ενέργειας.
Η ηλεκτρική C-Class υπόσχεται κορυφαία οδηγική εμπειρία. Διαθέτει νέο ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη στον πίσω άξονα και κιβώτιο δύο σχέσεων, που συνδυάζει δυνατές επιταχύνσεις στην πόλη και υψηλή αποδοτικότητα στον αυτοκινητόδρομο. Οι τετρακίνητες εκδόσεις 4MATIC προσθέτουν δεύτερο ηλεκτροκινητήρα εμπρός, ο οποίος αποσυνδέεται όταν δεν απαιτείται η συμβολή του, για μείωση απωλειών και αύξηση της αυτονομίας.
Η έκδοση λανσαρίσματος είναι η κορυφαία C 400 4MATIC electric με ισχύ 360 kW (490 ίππων). Επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 4 δευτερόλεπτα και προσφέρει αυτονομία έως 762 χιλιόμετρα (κατά WLTP). Με τεχνολογία 800V και μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 94 kWh, μπορεί να ανακτήσει έως 325 χλμ. αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης με ισχύ έως 330 kW. Η Mercedes-Benz ανακοίνωσε ότι θα ακολουθήσει έκδοση με κίνηση στον πίσω άξονα και εκτιμώμενη αυτονομία περίπου 800 χιλιομέτρων.
Στην οδική συμπεριφορά, σημαντικό ρόλο παίζουν η αερανάρτηση AIRMATIC και η τετραδιεύθυνση, με στρέψη των πίσω τροχών έως 4,5 μοίρες. Με αυτό το σύστημα, ο κύκλος στροφής μειώνεται στα 11,2 μέτρα, διευκολύνοντας τους ελιγμούς στην πόλη, ενώ σε υψηλές ταχύτητες οι τροχοί του πίσω άξονα στρίβουν προς την ίδια κατεύθυνση με τους εμπρός, για περισσότερη σταθερότητα. Η ανάρτηση χρησιμοποιεί δεδομένα Car-to-X και Google Maps ώστε να προσαρμόζει προληπτικά την απόσβεση.
Στην ασφάλεια, η νέα C-Class διαθέτει έως 11 αερόσακους, νέα λειτουργία PRE-SAFE curve που σφίγγει τη ζώνη όταν εντοπιστεί υπερβολική ταχύτητα πριν από στροφή, εφόσον είναι ενεργοποιημένη η πλοήγηση. Τα συστήματα MB.DRIVE προσφέρουν προηγμένη υποβοήθηση οδήγησης και στάθμευσης, με δυνατότητα point-to-point οδήγησης με το MB.DRIVE ASSIST PRO σε συγκεκριμένες αγορές. Η εμπορική διάθεση του τελευταίου συστήματος θα ξεκινήσει αρχικά από τις Ηνωμένες Πολιτείες, ενώ στη συνέχεια θα ακολουθήσουν και άλλες αγορές ανάλογα με το θεσμικό πλαίσιο κάθε χώρας.
