H Skoda παρουσίασε το plug-in υβριδικό Superb iV το 2019 και έκτοτε έχει πουλήσει πάνω από 68.000 μονάδες. Στη γκάμα του μοντέλου θα παραμείνει διαθέσιμο το plug-in υβριδικό σύστημα των 204 ίππων για τα Superb Hatch και Combi (η station wagon έκδοση του μοντέλου που δεν κυκλοφορεί στην Ελλάδα), στην εξοπλιστική έκδοση Selection. Το Superb Hatch, στις κορυφαίες εκδόσεις Sportline και Laurin & Klement θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά με το νέο plug-in υβριδικό κινητήριο σύνολο απόδοσης 272 ίππων.
Το νέο σύστημα αποτελείται από τον βενζινοκινητήρα TSI 1,5 λίτρων με απόδοση 177 ίππων, από έναν ηλεκτροκινητήρα 116 ίππων και μια μπαταρία συνολικής χωρητικότητας 25,7 kWh. Η συνδυαστική ισχύς ανέρχεται στους 272 ίππους, και αυτό κάνει το Superb Hatch να είναι το ισχυρότερο μοντέλο της Skoda με θερμικό κινητήρα.
Σε σχέση με το plug-in υβριδικό σύνολο των 204 ίππων, η ισχύς του νέου συστήματος έχει αυξηθεί κατά 68 ίππους, χάρη στον αναβαθμισμένο βενζινοκινητήρα και τη βελτιστοποίηση λογισμικού της μονάδας ελέγχου του συστήματος κίνησης. Επίσης, η ροπή έχει αυξηθεί κατά 50 Nm και πλέον αγγίζει τα 400 Nm. Η μέγιστη ταχύτητα που αναπτύσσει είναι 225 χλμ./ώρα, με το σπριντ των 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 7,1 δευτερόλεπτα.
Το σύστημα πέδησης έχει αναβαθμιστεί, ώστε να ανταποκρίνεται στην υψηλότερη ιπποδύναμη που προσφέρει το νέο κινητήριο σύνολο. Έτσι, οι πίσω αεριζόμενοι δίσκοι 310 χιλιοστών έχουν 10 χλστ. μεγαλύτερη διάμετρο. Πλέον, η ψύξη των μπροστινών φρένων επιτυγχάνεται από ένα κανάλι κάτω από τον προφυλακτήρα που παρέχει πιο αποτελεσματική ροή αέρα στα φρένα.
Τέλος, η χωρητικότητα της μπαταρίας, η ισχύς φόρτισης σε πηγή συνεχούς ρεύματος (50 kW), ο χρόνος φόρτισης (από 10-80% σε 26 λεπτά), το βάρος, καθώς και άλλες τεχνικές παράμετροι, παραμένουν ίδιες.
