Η Kia ετοιμάζεται να αποκαλύψει και επίσημα το νέο EV2 – ένα αμιγώς ηλεκτρικό supermini το οποίο, όταν μπει στην παραγωγή, θα γίνει το μικρότερο αυτοκίνητο στην γκάμα της κορεάτικης μάρκας.
Στόχος του EV2 θα είναι να ανταγωνιστεί τα Renault 5, BYD Atto 2, Citroen e-C3, αλλά και το Ford Puma Gen-E.
Γνωρίζαμε ότι η Kia θα αποκάλυπτε το νέο μοντέλο μέσα στο 2026, όμως σε συνέντευξή του στο Auto Express, ο πρόεδρος και CEO της κορεάτικης μάρκας, Ho-Sung ανέφερε ότι το EV2 θα αποκαλυφθεί «νωρίς μέσα στο 2026».
Το EV2 προορίζεται αυστηρά για την «ευρωπαϊκή αγορά». Μάλιστα, θα κατασκευάζεται στο ίδιο εργοστάσιο, στην Σλοβακία, όπου μέχρι πρόσφατα κατασκευαζόταν το Ceed. Δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα η ημερομηνία παρουσίασης, αλλά με βάση τα σχόλια του Ho-Sung και την «επικέντρωση» στην ευρωπαϊκή αγορά, υπάρχει πιθανότητα να δούμε το μοντέλο παραγωγής νωρίτερα από ό,τι θα περιμέναμε – ακόμα και μέσα στον Ιανουάριο του 2026, στην Έκθεση Αυτοκινήτου των Βρυξελλών.
Προς το παρόν έχουμε δει μόνο την πρωτότυπη εκδοχή του Kia EV2, όμως πολλά από τα σχεδιαστικά στοιχεία του πρωτότυπου θα βρίσκονται και στο μοντέλο παραγωγής. Το αμάξωμα είναι ιδιαίτερα τετραγωνισμένο, θυμίζοντας αρκετά τα καμουφλαρισμένα μοντέλα δοκιμών που είχαν εντοπιστεί τον Νοέμβριο. Τα φωτιστικά σώματα εμπρός και οι γραμμές του αμαξώματος συμφιλιώνονται με την σχεδιαστική γλώσσα που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Kia EV9.
Tα πίσω φωτιστικά σώματα βρίσκονται στις άκρες του αμαξώματος, κάνοντας το μοντέλο να φαίνεται ακόμα πιο φαρδύ, ενώ στους θόλους και στους προφυλακτήρες υπάρχουν μαύρα πλαστικά που προσφέρουν μια πιο off-road εμφάνιση.
Στο εσωτερικό ξεχωρίζει το μινιμαλιστικό ταμπλό, το οποίο διαθέτει δύο οθόνες, μία για τον οδηγό και μία για το infotainment. Το πίσω κάθισμα βρίσκεται επάνω σε ράγες, που σημαίνει ότι μπορεί να μετακινηθεί μπρος-πίσω, ενώ διαθέτει ανακλινόμενη πλάτη για περισσότερη άνεση αλλά και πρακτικότητα.
Το EV2 θα είναι πιθανότατα μονοκινητήριο και θα βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με το EV3. Αυτό σημαίνει πως δεν θα διαθέτει αρχιτεκτονική 800V – η οποία προσφέρει υψηλότατες ταχύτητες φόρτισης. Ωστόσο είναι πιθανό να εξοπλιστεί με μεγαλύτερη μπαταρία από αυτή του Renault 5, κάτι που σημαίνει ότι θα έχει και περισσότερη αυτονομία από τα 400 χιλιόμετρα του γαλλικού μοντέλου. Η Kia έχει επιβεβαιώσει εδώ και καιρό ότι το EV2 θα διαθέτει τεχνολογία Vehicle to Load (V2L) και Vehicle to Grid (V2G), καθώς και τη δυνατότητα να δέχεται ενημερώσεις Over the Air (OTA).
