Λέμε «αντίο» και επίσημα πλέον, στο Audi Α4, μετά από 30 χρόνια παρουσίας στην κατηγορία των πολυτελών sedan.
Την θέση του έρχεται να καλύψει το Audi A5, το οποίο σύμφωνα με την γερμανική εταιρεία είναι ένα σκαλοπάτι παραπάνω σε όλα, αναφέροντας ότι το νέο αυτοκίνητο «τοποθετείται πιο πάνω αριθμητικά σε σχέση με το Α4» και προσφέρει στην μεσαία κατηγορία εξοπλισμό από την «ανώτερη κατηγορία της πολυτέλειας».
Εμφανισιακά το νέο A5 υιοθετεί μια νέα φιλοσοφία, εγκαταλείποντας την καθαρά sedan σχεδίαση και υιοθετώντας στυλ Sportback για το πίσω μέρος. Οι 5 πόρτες, παρότι μειώνουν ελαφρώς τον αποθηκευτικό χώρα από 480 σε 445 λίτρα, προσφέρουν περισσότερη χρηστικότητα και πιο σπορ εμφάνιση.
Το μπροστινό μέρος έχει διακριτικές αλλαγές σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, με πιο λεπτά φανάρια και νέο σχεδιασμό στον προφυλακτήρα και την μάσκα. Οι αεραγωγοί καλύπτουν τα ραντάρ και τους αισθητήρες για τα διάφορα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα. Το μακρύ καπό σε συνδυασμό με το κουπέ προφίλ και το επιθετικό πίσω μέρος συνθέτουν ένα καλαίσθητο αμάξωμα, το οποίο ξεχωρίζει από τα ιδιαίτερα φωτιστικά σώματα, τόσο εμπρός όσο και πίσω.
Στο εσωτερικό κυριαρχούν δύο οθόνες, μία 11,9 ιντσών για τον πίνακα οργάνων του οδηγού και μια 14,5 ιντσών για το infotainment. Στον προαιρετικό εξοπλισμό υπάρχει head-up display, αλλά και μια επιπρόσθετη, μικρότερη οθόνη για τον συνοδηγό, η οποία δίνει την δυνατότητα ελέγχου του infotainment.
Οι σχεδιαστές υποστηρίζουν πως υιοθέτησαν ένα «ανθρωποκεντρικό» στήσιμο στην καμπίνα, με τις οθόνες κοντά στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Η ποιότητα των υλικών μέσα στην καμπίνα είναι επίσης αναβαθμισμένη, με ανακυκλωμένα υλικά στο ταμπλό αλλά και ενσωματωμένο κρυφό φωτισμό πολλαπλών χρωμάτων.
Την βασική έκδοση θα κινεί ένας 2λιτρος βενζινοκινητήρας TFSI με 150 ίππους ενώ υπάρχει και η επιλογή μιας πιο ισχυρής έκδοσής του με 204 ίππους. Στην γκάμα βρίσκεται και ένας 2λιτρος ήπια υβριδικός πετρελαιοκινητήρας ο οποίος αποδίδει και αυτός 204 ίππους. Η Audi υποστηρίζει πως το υβριδικό σύστημα μπορεί από μόνο του να προσφέρει περί τους 24 ίππους, μειώνοντας παράλληλα σημαντικά την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων.
Στην κορυφή της γκάμας για τώρα θα βρίσκεται το S5 quattro, με έναν 3λιτρο V6 βενζινοκινητήρα απόδοσης 367 ίππων. Στον εξοπλισμό του θα βρίσκεται, πέρα από το σύστημα τετρακίνησης και ένα ηλεκτρονικό διαφορικό και σύστημα ηλεκτρικής κατανομής ροπής. Παρότι ξέρουμε τα μηχανικά σύνολα, η Audi δεν έχει ακόμα δημοσιεύσει επίσημες μετρήσεις για τις επιδόσεις τους.
Η παρουσίαση του νέου Audi A5 θα γίνει μέσα στον Νοέμβριο, ενώ για τις ευρωπαϊκές αγορές προβλέπεται αρχική τιμή αγοράς από 45 έως 55.000 ευρώ. Η γερμανική εταιρεία θα δημοσιοποιήσει εν καιρώ περισσότερα στοιχεία για τις τοπικές αγορές, καθώς και για τις επιδόσεις του A5.
