Το MotorOne Electric Days διοργανώθηκε φέτος για 1η φορά από το MotorOne.gr, σε συνεργασία με τον Δήμο Πειραιά και υπό την αιγίδα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και της Περιφέρειας Αττικής, στην Πλατεία Κοραή, από την Παρασκευή 31 Μαΐου μέχρι και την Κυριακή 2 Ιουνίου.
Μεγάλος χορηγός της εκδήλωσης ήταν η ΔΕΗ, η οποία με την ΔΕΗ blue διαθέτει το μεγαλύτερο δίκτυο φορτιστών στην Ελλάδα.
Στο πλαίσιο του MotorOne Electric Days, ο Δήμαρχος Πειραιά, ο Αντιδήμαρχος καθώς στελέχη εταιριών αυτοκινήτου, εξέφρασαν την άποψή τους για το παρόν και το μέλλον της ηλεκτροκίνησης σε τοπικό αλλά και πανελλαδικό επίπεδο.
Γιάννης Μώραλης
Δήμαρχος Πειραιά
“Με χαρά υποδεχθήκαμε στον Πειραιά τις Ημέρες Ηλεκτροκίνησης σε συνεργασία με το «MotorOne», με τη συνδρομή των «Παραπολιτικών», μια δράση με εορταστικό και εκπαιδευτικό περιεχόμενο, η οποία συνέπεσε με τον εορτασμό των Ημερών Θάλασσας 2024. Στον Δήμο Πειραιά, υιοθετώντας φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογίες, αποκομίζουμε πολλαπλά οφέλη, όχι μόνο για τη βιωσιμότητα, αλλά και για την εξοικονόμηση πόρων. Είμαστε λοιπόν ικανοποιημένοι από τα βήματα που έχουν γίνει έως τώρα, αλλά επειδή ο εχθρός του καλού είναι πάντα το καλύτερο, θα συνεχίσουμε αφενός να ενισχύουμε τον στόλο μας με ηλεκτροκίνητα οχήματα και αφετέρου να προσφέρουμε στους δημότες μας τις υποδομές και το κίνητρο, ώστε να επιλέγουν την ηλεκτροκίνηση, η οποία έχει μπει στη ζωή μας και τα επόμενα χρόνια τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αναμένεται να αυξηθούν”.
Δημήτρης Καρύδης
Αντιδήμαρχος Προγραμματισμού και Βιώσιμης Ανάπτυξης Πειραιά
“Ως Δήμος Πειραιά, το προηγούμενο διάστημα κάναμε μια μεγάλη προετοιμασία να διαμορφώσουμε, με χρηματοδότηση του Πράσινου Ταμείου, το δημόσιο χάρτη των φορτιστών στον δήμο. Ο Πειραιάς είναι μια πολύ δύσκολη πόλη, με την έννοια πως όταν χτίστηκε δεν υπήρχε η έννοια της υποχρεωτικής θέσης στάθμευσης σε κάθε πολυκατοικία, οπότε για να βάλουμε τον κόσμο στη λογική της ηλεκτροκίνησης πρέπει και στο δημόσιο χώρο να διαμορφώσουμε τις κατάλληλες συνθήκες. Ολοκληρώσαμε τον σχεδιασμό του ΣΦΗΟ, με 130 φορτιστές και 250 θέσεις φόρτισης, στις οποίες περιλαμβάνονται 35 θέσεις για συμπολίτες μας με ειδικές ανάγκες, καθώς και 22 φορτιστές για μικροκινητικότητα με 110 θέσεις φόρτισης είτε πατινιών είτε ηλεκτρικών ποδηλάτων. Το επόμενο βήμα είναι η έρευνα αγοράς και η σύναψη συνεργασίας για την τοποθέτηση των φορτιστών”.
Σωτηρία Δήμα
Brand Manager Smart
Η smart είναι η πρώτη μάρκα που θαρραλέα αποφάσισε να μεταπηδήσει από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης σε αμιγώς ηλεκτροκίνητα σύνολα και δεν θα μπορούσε να απουσιάζει από την γιορτή της ηλεκτροκίνησης. Με την ευκαιρία λοιπόν της άφιξης στην Ελλάδα των smart #1 & smart #3 πριν το επίσημο λανσάρισμά τους, το «MotorOne Electric Days» τους έδωσε την ευκαιρία να συστηθούν για πρώτη φορά στο Ελληνικό κοινό, στο πλαίσιο μίας εκδήλωσης με παλμό και ένταση που πραγματοποιήθηκε σε έναν από τον μεγαλύτερους και σημαντικότερους δήμους της Ελλάδας, τον Δήμο Πειραιά. Το «smart-άκι» μεγάλωσε και διαθέτει νέο σχεδιαστικό DNA αλλά συνεχίζει να αποτελεί την χαρά της ζωής δημιουργώντας διαφορετικές προοπτικές για τη νέα εποχή που διαμορφώνεται στην αυτοκίνηση. Με τα #1 και #3 μαζί με τα υπόλοιπα # που θα προστεθούν στη γκάμα της στο μέλλον, η smart φιλοδοξεί να συνεχίσει να πρωταγωνιστεί στη βιώσιμη κινητικότητα. Ευχαριστούμε για τη φιλοξενία, MotorOne Electric Days!”
Κωνσταντίνος Καραθανάσης
Διευθυντής Marketing Italian Motion (Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Jeep)
(απόσπασμα από τη ραδιοφωνική συνέντευξη στην εκπομπή MotorOne στα ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ 90.1)
“Η ηλεκτροκίνηση ήρθε σίγουρα για να μείνει. Έχει πάρα πολλά πλεονεκτήματα και είναι παρούσα καθώς υπάρχουν ηλεκτροκίνητα μοντέλα σε όλες τις μάρκες και πωλούνται πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Πλεονεκτήματα όχι μόνο στο περιβαλλοντικό κομμάτι που είναι πολύ σημαντικό, αλλά και στην οδηγική ευχαρίστηση, την ησυχία, την ποιότητα κύλισης και την απόδοση. Το κόστος αγοράς, όσο προχωράει ο καιρός και αυξάνονται οι ποσότητες ηλεκτρικών αυτοκινήτων που πωλούνται, πέφτει. Επίσης, οι εταιρίες επενδύουν συνέχεια στην ηλεκτροκίνηση βρίσκοντας νέους τρόπους για να κάνουν πιο οικονομική την παραγωγή των μπαταριών, που είναι και το μεγαλύτερο κόστος. Όμως, μην ξεχνάμε ότι παρόλο που είναι πιο ακριβό ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, προσφέρει μεγάλη οικονομία στο κόστος χρήσης”.
Αλέξης Γαλανόπουλος
Υπεύθυνος Δημοσίων Σχέσεων & Επικοινωνίας, Seres Ελλάς
(απόσπασμα από τη ραδιοφωνική συνέντευξη στην εκπομπή MotorOne στα ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ 90.1)
“Δεν σας κρύβω ότι, με την προσπάθεια που έχει γίνει από τον Ειδικό Αυτοκινητικό Τύπο αλλά και από όλα τα Μέσα Ενημέρωσης τα προηγούμενα χρόνια και από όλα τα προγράμματα όπως το «Κινούμαι Ηλεκτρικά» που έχουν απασχολήσει την επικαιρότητα, θα περίμενα ο κόσμος να είναι λίγο περισσότερο εξοικειωμένος. Όμως βλέπουμε ότι υπάρχει ακόμα άγνοια για βασικές έννοιες της ηλεκτροκίνησης. Δεν το λέω με κακή έννοια, προφανώς ο κόσμος δεν χρειάζεται να κοιμάται και να ξυπνάει με τη σκέψη του στα αυτοκίνητα, όπως εμείς. Οπότε υπάρχει πιο πολύ πεδίο για εμάς, και από τις δύο πλευρές, να εξηγήσουμε, να εκπαιδεύσουμε το κοινό στα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και τα χαρακτηριστικά τους. Πώς μπορεί δηλαδή κάποιος να εκμεταλλευτεί σήμερα ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο”.
Κώστας Κυριακούδης
Nissan – Κυριακούδης A.E.
(απόσπασμα από τη ραδιοφωνική συνέντευξη στην εκπομπή MotorOne στα ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ 90.1)
“Η ηλεκτροκίνηση είναι κάτι καινούριο. Ο κόσμος έχει άγχος για το που θα φορτίζει. Επιλέγοντας κάποιος ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, θα πρέπει να μπει στη φιλοσοφία πως, όταν θέλει να κάνει ένα ταξίδι, θα πρέπει να οργανωθεί, για το που θα σταματήσει, που θα φορτίσει κλπ. Από εκεί και πέρα, υπάρχουν και οι εναλλακτικές λύσεις, όπως είναι το E-Power της Nissan, για κάποιον που δεν μπορεί να κάνει ακόμα το βήμα προς τα αμιγώς ηλεκτρικά. Θεωρώ ωστόσο πως όσο περνάει ο χρόνος, ο κόσμος εξοικειώνεται όλο και περισσότερο. Οι ερωτήσεις που δεχόμαστε αφορούν κατά βάση την αυτονομία, το κόστος και το χρόνο φόρτισης, την τοποθέτηση φορτιστή στο σπίτι, αλλά και για τη συντήρηση. Ένας από τους βασικούς λόγους που πολλοί θέλουν να πάρουν ένα ηλεκτρικό, είναι το χαμηλότερο κόστος χρήσης”.
Απόστολος Καραλής
Επιθεωρητής Δικτύου Πωλήσεων Hyundai Ελλάς
(απόσπασμα από τη ραδιοφωνική συνέντευξη στην εκπομπή MotorOne στα ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ 90.1)
“Η ηλεκτροκίνηση δεν είναι κάτι καινούριο. Μπορούμε να θυμηθούμε ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήδη από τις αρχές του 20ού αιώνα. Αναμφίβολα, σήμερα το προϊόν έχει αλλάξει πάρα πολύ, έχει γίνει απίστευτα προηγμένο τεχνολογικά, όμως για τον κόσμο παραμένει κάτι καινούριο. Από την εμπειρία μας, αυτό που ενδιαφέρει τον υποψήφιο πελάτη να μάθει είναι πόσο κοστίζει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, πώς μπορεί να το αποκτήσει και ποια είναι η αυτονομία του. Αυτό που βλέπουμε στη Hyundai ότι έχει ανάγκη ο κόσμος, είναι πιο πολύ τα σημεία φόρτισης, ένα δίκτυο φορτιστών που θα μπορέσει να του κάνει την καθημερινότητα ευκολότερη. Η ηλεκτροκίνηση είναι ένα μεγάλο κομμάτι του μέλλοντος. Θεωρώ ότι σε ένα ποσοστό 25-30% η ζωή μας θα είναι με ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα, στο άμεσο μέλλον, αλλά δεν πιστεύω ότι θα μπορεί να εξυπηρετήσει τους πάντες. Αν κοιτάξετε στη γκάμα της Hyundai θα δείτε μοντέλα όπως το Kona για παράδειγμα που προσφέρεται και με θερμικούς, και με υβριδικούς και με ηλεκτρικούς κινητήρες. Άλλος πελάτης για το ένα αυτοκίνητο, άλλος για το άλλο”.
