Volkswagen California Ocean 2.0 TDI: Αν έχεις τάσεις φυγής, ονειρεύεσαι εκδρομικές αποδράσεις χωρίς προγραμματισμό, νιώθεις μποέμ για να ακολουθείς το συμβατικό στιλ διακοπών, αλλά θέλεις και τις σύγχρονες ανέσεις σου, τότε αυτό το Volkswagen θα σου κάνει κλικ.
Η έκδοση California είναι παγκοσμίως ένα από τα πιο επιτυχημένα camper van που προκύπτει διαχρονικά μέσα από τα επαγγελματικά οχήματα Volkswagen. Και μια και μιλάμε για επαγγελματικά από τα πρώτα T1 του 1950, η πρόταση της Volkswagen υπήρξε πρωτοπόρος και δημιουργός μιας κατηγορίας.
Με το προσωνύμιο Bulli, το T1, ήταν το επαγγελματικό όχημα από το οποίο ξεκίνησαν όλα για την γερμανική εταιρεία. Επι τοις ουσίας προήλθε από τα σπλάχνα ενός Beetle απλώθηκε σε διαστάσεις για τα δεδομένα της εποχής και ήταν το πρώτο μέλος της οικογένειας Volkswagen Transporter.
- Best seller αυτοκίνητα σε Black Friday προσφορές που δύσκολα θα ξαναβρείς >>
- Πλούσιος βασικός εξοπλισμός, Υβριδική τεχνολογία & Off-road δυνατότητες!
- Υβριδικό C-SUV με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο στην ίδια τιμή!
- Αυτοκίνητο πόλης με φουλ εξοπλισμό και τιμή 14.990 €
- Πολυβραβευμένο Pick-up με έκπτωση έως 3.000 €
- Ηλεκτρικά Skoda SUV με όφελος έως 6.000 ευρώ
Στα 75 χρόνια πετυχημένης ιστορίας προσφέρεται σε κάθε βερσιόν που αναζητά ο επαγγελματικός κλάδος και στην σύγχρονη ιστορία του και 7η γενιά του ανήκει εν ολίγοις στην γκάμα Bulli, μια θρυλική ονομασία που επιστρέφει και περιλαμβάνει τρεις σειρές προϊόντων: τα Transporter/Caravelle, Multivan/California και τα ID. Buzz και ID. Buzz Cargo.
Αλλά εδώ έχουμε να κάνουμε με την έκδοση που όλοι φαντασιώνονται, την έκδοση που όλοι θα ήθελαν να έχουν στην διάθεσή τους είτε ως ιδιοκτήτες είτε ως ενοικιαστές, όταν τους μένει ελεύθερος χρόνος και ημέρες διακοπών.
«Hotel» California
Παραμένει εδώ και δεκαετίες σύμβολο κινητικότητας με διαστάσεις που του επιτρέπουν στο μέτρο του δυνατού και την καθημερινή χρήση και κάπως έτσι και το νέο California αναλαμβάνει να συνεχίσει αυτή την κληρονομιά, προσαρμοσμένη στο σήμερα. Αυτός είναι και ο λόγος που εκτός από την 2.0 TDI έκδοση που δοκιμάζουμε θα το βρείτε στην γκάμα του σαφώς εξηλεκτρισμένο και επαναφορτιζόμενο. Στην διάρκεια της χρονιάς που διανύουμε, προηγήθηκε το Transporter που γνώρισε δυναμικά τον εξηλεκτρισμό δίχως να απαρνηθεί επιλογές κινητήρων που το έκαναν δημοφιλές στο κοινό του. Η Volkswagen όμως δεν έμεινε στάσιμη στην προσφορά της και ανέπτυξε ένα νέο plug-in hybrid σύστημα, που ενσωματώνει και την τετρακίνηση τόσο για το Multivan, ένα premium σε παροχές van για απαιτητικούς επιβάτες όσο και για το California, ένα ευέλικτο και κρυφό ταλέντο στα camper van. Φυσικά στα δυο αυτά μοντέλα που μας απασχολούν υπάρχει διαθέσιμη και η συμβατική λύση του 2.0 TDI των 150 ίππων.
Κομψή και η εικόνα για τα δεδομένα της κλάσης, ακολουθεί σχεδιαστικό δρόμο με διακριτικό πάντρεμα της έμπνευσης που του δίνει το φρέσκο ρετρομοντέρνο ID. Buzz και οι έξι γενιές που προηγήθηκαν. Καθαρές γραμμές χωρίς σχεδιαστικές φανφάρες επικρατούν, με τους μοντέρνους LED προβολείς εμπρός και τα ακροβολισμένα φώτα LED πίσω να κερδίζουν στην λεπτομέρεια την ματιά. Στο εσωτερικό η κατάσταση είναι εμφανώς δημιουργικότερη, με σύγχρονη οπτική και αναμενόμενη ευρυχωρία είτε στην καμπίνα που προορίζεται για επιβάτες είτε σε χώρο φόρτωσης. Φυσικά ο ζωτικός χώρος που υποδέχεται τον οδηγό και τον συνοδηγό, προσφέρει εικόνα εστιασμένη σε απλοποιημένες λειτουργικές διαδικασίες καθημερινότητας, αλλά σίγουρα είναι επίκαιρη και μοντέρνα.
Στην καμπίνα υπάρχει πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων 12 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής 13 ιντσών. Και οι δύο οθόνες είναι στον βασικό εξοπλισμό όλης της γκάμας, μαζί με την ασύρματη συνδεσιμότητα smartphone Apple CarPlay και Android Auto, τους προβολείς LED, το σύστημα εκκίνησης keyless και ένα πλήρες ρεπερτόριο συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης του οδηγού. Μεταξύ αυτών είναι η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, η αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης και η αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας. Το χειροκίνητο χειρόφρενο έδωσε την θέση του σε έναν ηλεκτρονικό διακόπτη, ο οποίος ελευθερώνει χώρο ανάμεσα σε οδηγό και συνοδηγό. Το σύστημα infotainment είναι πλήρως συνδεδεμένο με το Volkswagen We, απλοποιώντας κάθε ανάγκη διασύνδεσης, επικοινωνίας, ενημέρωσης ή ψυχαγωγίας έτσι όπως θα έκανε κανείς σε οποιοδήποτε σύγχρονο αυτοκίνητο.
«Σπιτικό» καθ’ οδόν
Η μεταφορική αίσθηση, η εικόνα του εσωτερικού και η ησυχία μετακίνησης που προσφέρει, είναι πραγματικά ευχάριστη όπως και η αμφιθεατρική θέση οδήγησης με την εξαιρετική τριγύρω ορατότητα. Αν και οι επιδόσεις είναι δευτερεύουσας σημασίας σε αυτοκίνητα όπως το camper van της Volkswagen, οι 150 ίπποι και τα 360 Nm ροπής του δίλιτρου turbodiesel καταφέρνουν να κινούν αξιοπρεπέστατα το περίπου 2,5 τόνων πλήρες «οικιακού» εξοπλισμού αμάξωμα.
Το σημαντικότερο είναι ότι επιταχύνει πρόθυμα, ανεβαίνει με ευκολία ακόμη και μεγάλες ανηφόρες, δεν λαχανιάζει σε ανωφέρειες επαρχιακού δικτύου ή αυτοκινητόδρομου και τα 188 χλμ./ώρα τελικής ταχύτητας είναι μια τάξη μεγέθους των δυνατοτήτων του. Μικρότερη σημασία έχουν τα απόλυτα νούμερα επιταχύνσεων και μεγαλύτερη η ξέγνοιαστη ταξιδιωτική του ικανότητα με ταχύτητες ακόμα και πάνω τα όρια ταχύτητας και όλα αυτά να συμβαίνουν με καταναλώσεις που δεν περνούν ποτέ σε διψήφιο νούμερο, με την μέση κατανάλωση να γυροφέρνει τα 8 λτ./100 χλμ..
Το 7άρι DSG, ανταποδίδει την ευκολία στην ρουτίνα της οδήγησης, ειδικά όταν δυσκολεύουν τα πράγματα με το σεβαστών διαστάσεων van (μήκους 5,18 μ., πλάτους 1,95 μ. και ύψους 1,97 μ.) σε ενδεχόμενο μποτιλιάρισμα και στο συνεχές αστικό σταμάτα ξεκίνα. Ο πετρελαιοκινητήρας είναι καλά ηχομονωμένος για να ακουστεί δυσάρεστα στην καμπίνα και να επηρεάσει αρνητικά τις ταξιδιωτικές συνθήκες. Μόνο ήχοι από τα πορτάκια των ντουλαπιών, θυμίζουν ότι το όχημα που οδηγείς απαιτεί και ένα σεβασμό στον τρόπο που το οδηγείς. Πάντως στην πράξη διαπιστώνεις ότι έχεις να κάνεις με μια άρτια εικόνα συμπεριφοράς που περιμένεις από ένα σύγχρονο καλοεξοπλισμένο επιβατικό van.
Σωστό σε έλεγχο και πληροφορία, άμεσο για τις διαστάσεις του στον τρόπο που ανταπεξέρχεται στις εντολές που του δίνεις και πρόθυμο να ακολουθήσει την ροή του δρόμου με ταχύτητα και έλεγχο. Σε γενικές γραμμές για την συμπεριφορά, κρατάς ότι οι κλίσεις στις στροφές είναι υπαρκτές, αλλά δεν επηρεάζουν και ότι η κατευθυντικότητα και η συμπεριφορά παραμένει επιπέδου επιβατικού Volkswagen παρά τις διαστάσεις. Ταξιδεύει σβέλτα, στρίβει και φρενάρει απρόσμενα αποτελεσματικά με προσφορά πληροφορίας για τα τεκτενόμενα και βέβαια δεν σπαταλά τα υγρά του καύσιμα.
Και όλα αυτά με την αμφιθεατρική, αλλά πολύ καλή θέση οδήγησης που σε πείθει ότι τα χιλιόμετρα μαζί του δεν θα σε κουράσουν και δεν θα σε κάνουν να βαρεθείς, ακόμα και αν πρέπει να είσαι πίσω από το τιμόνι για ώρες – σε πάσης φύσεως διαδρομές.
Εκεί βέβαια που πραγματικά ξεχωρίζει, είναι στο θέμα της διάταξης των καθισμάτων. Τα εμπρός καθίσματα περιστρέφονται κατά 180 μοίρες για να δημιουργήσουν σαλονάκι με τα πίσω, ενώ το εντελώς επίπεδο και εξοπλισμένο με ράγες πάτωμα είναι που, επιτρέπει στα δυο πίσω καθίσματα να μετακινούνται ή και να αφαιρούνται εντελώς, ανάλογα με τις ανάγκες.
Για την εκδρομική φύση του τροποποιημένου mini camper της Volkswagen, ο περιορισμός της επιβατικής του μεταφοράς σε τέσσερις, συνοδεύεται και με το γεγονός ότι μπορεί να τους διατηρήσει για διανυκτέρευση. Οι δύο στο χώρο καμπίνας και στο διαμορφώσιμο κρεβάτι που δημιουργείται από ακροβατικά των πίσω καθισμάτων συνοδεία στρώματος που εδρεύει στην θέση «χώρος αποσκευών». Οι άλλοι δύο στο ευρύχωρο πτυσσόμενο «αίθριο» που ανοίγει ηλεκτρικά και προσφέρει μια ευάερη κουκέτα στην οροφή με ανέσεις χώρου και υπηρεσιών (φώτα, πρίζες, θέσεις αποθηκευτικές και φόρτισης). Παράλληλα, με το κρεβάτι ψηλά στην οροφή, δημιουργεί ύψος στην καμπίνα ώστε να κυκλοφορούν όρθιοι οι επιβάτες όταν δεν ξαπλώνουν.
Φυσικά η εκμετάλλευση και των πιο μικρών και απρόσμενων χώρων προκαλεί θαυμασμό όταν διαπιστώνεις την ευφυΐα των σχεδιαστών. Όπως για παράδειγμα τις καρέκλες εξωτερικού χώρου που κρύβονται στην εσωτερική επένδυση της 5ης πόρτας και το τραπέζι που βρίσκει με την σειρά του θέση συρταρωτή κάτω από την υποτιθέμενη εταζέρα του χώρου αποσκευών. Αναμενόμενοι οι αποθηκευτικοί χώροι για ρουχισμό και τρόφιμα, διαθέσιμη η μίνι κουζίνα με εστία υγραερίου και νιπτήρα, ενώ φυσικά δεν λείπει και ένα ευρύχωρο συρταρωτό ευρύχωρο και αποδοτικό ψυγείο. Στα δεδομένα φυσικά και η ντουζιέρα για χρήση εκτός της καμπίνας, η χημική τουαλέτα, το σύστημα κλιματισμού θέρμανσης και η πτυσσόμενη τέντα (αριστερά) με αντηρίδες για ακόμα καλύτερη στήριξη στον τόπο κατασκήνωσης. Όρεξη για εκδρομή και φύση να υπάρχει και η Volkswagen δεν αφήνει αδιάφορο τον ενδιαφερόμενο με τον προαιρετικό camper εξοπλισμό της.
Για εκδρομή και διαμονή
Αν ψάχνεις για την μεταφορική πολυτέλεια σε εκδρομική εκτέλεση και αν είσαι τύπος που γοητεύεσαι από κατασκήνωση και διανυκτέρευση όπου και όποτε, η Volkswagen σου έχει την λύση με την επιλογή California Ocean. Για εισαγωγή στην μποέμ ζωή του camper η αντίφαση είναι ότι πρέπει να επενδύσεις μίνιμουμ €79.000 και τότε θα μπορείς να απολαμβάνεις διανυκτερεύσεις όπου εσύ επιθυμείς, ρίχνοντας τυχαία το δάχτυλο στον χάρτη. Αν κρίνουμε γενικότερα από τις τιμές των αυτοκινήτων, που το 50άρικο χιλιάδων ευρώ για ένα καλό ευρύχωρο σύγχρονο SUV δεν απέχει από την πραγματικότητα, η ρεαλιστική τιμολόγηση του εκδρομικότερου Volkswagen σήμερα, έχει λόγους για να φιλοξενήσει τις επιθυμίες σου.
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΣΑΡΓΙΑΝΝΙΔΗΣ
