Wheels of Change | Απρίλιος 2026: Toyota C-HR+
Toyota C-HR+
Με την κορυφαία αμιγώς ηλεκτρική τεχνολογία της Toyota, το C-HR+ δείχνει τον δρόμο για το μέλλον της ηλεκτροκίνησης.
Διατηρώντας τον coupe-SUV χαρακτήρα και όλα τα χαρακτηριστικά που έκαναν το δημοφιλές C–HR να ξεχωρίζει σε παγκόσμιο επίπεδο, το σύμβολο «+» που προστέθηκε στην ονομασία του επί της ουσίας αποκαλύπτει την αμιγώς ηλεκτρική του ταυτότητα, καθώς και την αυξημένη πρακτικότητα που προσφέρει η ολοκαίνουργια πλατφόρμα e-TNGA.
Φουτουριστική σχεδίαση και εκλεπτυσμένη αισθητική
Επιπλέον, με μήκος 4,53 μέτρα, πλάτος 1,87 μέτρα, ύψος 1,59 μέτρα και μεταξόνιο στα 2,75 μέτρα, το C-HR+ εξασφαλίζει τη μέγιστη αξιοποίηση του διαθέσιμου χώρου στην καμπίνα επιβατών, ενώ η απόσταση των 18,5 εκατοστών από το έδαφος δίνει τη δυνατότητα εκτός δρόμου χρήσης, ειδικά αν συνδυάζεται με το σύστημα τετρακίνησης.
Μέσω του ψηφιακού πίνακα οργάνων 7 ιντσών, ο οποίος προσαρμόζεται ανάλογα με το πρόγραμμα οδήγησης (Eco, Normal, Power), ο οδηγός λαμβάνει όλη την απαραίτητη πληροφόρηση για την κατανάλωση ενέργειας, το επίπεδο ανάκτησης, την αυτονομία, τη θερμοκρασία μπαταρίας, καθώς και οδηγίες πλοήγησης σε πραγματικό χρόνο.
Παράλληλα, το σύστημα 9 ηχείων της JBL Premium Audio διαθέτει ενισχυτή 800 W και subwoofer 9 ιντσών, για να προσφέρει την κορυφαία ηχητική εμπειρία.
Με ευρεία επιλογή συστημάτων κίνησης
Στη συνέχεια, με μία μπαταρία χωρητικότητας 77 kWh διαθέσιμη τόσο σε προσθιοκίνητη εκδοχή (224 ίπποι, 607 χιλιόμετρα αυτονομία), όσο και σε τετρακίνητη (343 ίπποι, 548 χιλιόμετρα αυτονομία) με ένα ηλεκτρικό μοτέρ σε κάθε άξονα και 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,2 δευτερόλεπτα.
Η επιλογή τετρακίνησης βελτιώνει την πρόσφυση και βοηθά στην αξιοποίηση της επιπλέον ροπής και ισχύος που χαρακτηρίζουν ένα ηλεκτρικό όχημα, ενώ η υψηλή ισχύς επιτυγχάνεται χάρη στα νέα, ελαφριά Toyota eAxles, τα οποία περιλαμβάνουν μετατροπέα, ηλεκτροκινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων.
Τεχνολογία και αξιοπιστία στο επίκεντρο
- Σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου (Blind Spot Monitor)
- Σύστημα περιμετρικών αισθητήρων εμπρός και πίσω για ανίχνευση οχημάτων, αντικειμένων και πεζών
- Σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας
- Υποβοήθηση στάθμευσης και λειτουργία πανοραμικής προβολής του αυτοκινήτου
Proud Project Team
Σύμβουλος έκδοσης: Βαγγέλης Κιούσης
Κείμενα: Δημήτρης Γράτσος
Concept: Νόνικα Βλασσοπούλου
Design: Μαρία Γιαννούζη
Development: Κομνηνός Δουλγκέρης
Ημερομηνία δημοσίευσης: 30/4/2026