Game Changer: HYUNDAI INSTER

Με δραστήρια διάθεση, τιμή που ξεκινά κάτω από 17.000 ευρώ και μότο “Are you in?”, το ολοκαίνουριο Hyundai Inster μας προσκαλεί στον μαγικό κόσμο της ηλεκτροκίνησης. Πρόκειται αναμφίβολα για μια από τις ευχάριστες εκπλήξεις του 2025. Το αμιγώς ηλεκτρικό A-SUV έρχεται να τοποθετηθεί ανάμεσα στα αυτοκίνητα πόλης (κατηγορία Α) και τα σουπερμίνι (κατηγορία Β). Έχει από τη μία μήκος μόλις 3,83 μ. που το καθιστά ιδανικό για αστικές περιπλανήσεις, αλλά και μακρύ μεταξόνιο 2,58 μ. που εξασφαλίζει εξαιρετικούς χώρους στην καμπίνα.

Η ονομασία Inster σημαίνει, σύμφωνα με τους δημιουργούς του, «οικείο» και «καινοτόμο». Οικείο επειδή είναι ένα αυτοκίνητο που διακρίνεται για κοινωνικότητα και την εξωστρέφεια του, και καινοτόμο καθώς ευθυγραμμίζεται απόλυτα με έναν γρήγορα εξελισσόμενο, ψηφιακό τρόπο ζωής.

Το πρώτο που προκαλεί θετικά είναι η εμφάνιση. Το Hyundai Inster είναι τολμηρό αισθητικά και ιντριγκάρει το βλέμμα. Το εμπρός μέρος χαρακτηρίζεται από τα LED φλας με pixel-graphic και τη διπλή μαύρη μάσκα, η οποία στο κάτω μέρος ενσωματώνει τους προβολείς, τη θύρα φόρτισης και την εμπρός κάμερα. Τα φώτα pixel αποτελούν επίσης διακριτικό στοιχείο της ταυτότητας του μοντέλου.

Πίσω τα φώτα LED υιοθετούν ένα μοτίβο laser pixel και εκτείνονται σε όλο σχεδόν το πλάτος του πορτμπαγκάζ, με το σήμα της Hyundai να δεσπόζει στο κέντρο. Οι προστατευτικές ποδιές στους προφυλακτήρες και τα τονισμένα φτερά αντανακλούν την δραστήρια προσωπικότητα του αυτοκινήτου και τον ενεργό τρόπο ζωής που πρεσβεύει.

Για λάτρεις του off-road στυλ η Hyundai δημιούργησε το Inster Cross. Η crossover εκδοχή του νέου ηλεκτρικού της μοντέλου ξεχωρίζει με τους μεγάλους, ορθογώνιους προφυλακτήρες μπροστά και πίσω και τα ανάγλυφα προστατευτικά που αναδεικνύουν τον περιπετειώδη χαρακτήρα του. Τα μαύρα ένθετα στα φτερά πλαισιώνουν τις ειδικής σχεδίασης ζάντες αλουμινίου έως 17 ιντσών, ενώ οι στάνταρ μπάρες οροφής έχουν τη δυνατότητα προσθήκης σχάρας για τη μεταφορά εξοπλισμού απόδρασης για υπαίθρια σπορ, κάμπινγκ κλπ.

Ανάλογα με την έκδοση, η Hyundai προσφέρει διάφορα επίπεδα εξατομίκευσης για το εξωτερικό του Inster. Για ένα πιο εκλεπτυσμένο στυλ – και αναλόγως την έκδοση – η εμφάνιση μπορεί να αναβαθμιστεί με προβολείς LED Projection, ζάντες αλουμινίου σε διάφορα σχέδια και διαστάσεις και ματ μαύρο φινίρισμα για τις εμπρός κολώνες. Ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί επίσης να διαλέξει ανάμεσα σε 10 γυαλιστερά και ματ χρώματα, εμπνευσμένα από την κορεατική κουλτούρα και τις φυσικές αποχρώσεις του χαρτιού hanji.

Το εσωτερικό διακρίνεται για τη νεανική του διάθεση, την πρακτική λογική και την αξιοθαύμαστη ευρυχωρία. Τέσσερις δίμετροι επιβάτες βολεύονται με άνεση στο μικρό SUV, ενώ στο μεγάλο για την κατηγορία πορτμπαγκάζ των 280 λίτρων χωράνε και οι αποσκευές τους.

Στοιχεία που αναβαθμίζουν τη χρηστικότητα είναι το συρόμενο πίσω κάθισμα στις κορυφαίες εκδόσεις Distinctive και Cross που αυξάνει το χώρο αποσκευών στα 351 λίτρα, η δυνατότητα πλήρους αναδίπλωσης των πλατών στα εμπρός καθίσματα για τη μεταφορά μακριών αντικειμένων, οι ενσωματωμένες στο κάθισμα του οδηγού ποτηροθήκες και η ευκολία διέλευσης από τη θέση του οδηγού σε εκείνη του συνοδηγού (και ανάποδα) χάρη στην απουσία κεντρικής κονσόλας και τη μεταφορά του επιλογέα κίνησης shift-by-wire πίσω από το τιμόνι.

Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τρία προφίλ (Normal, Eco, Sport) για να προσαρμόσει την οδήγηση στο στυλ που επιθυμεί. Μπορεί επίσης να ρυθμίζει την αναγεννητική πέδηση μέσω των paddles στο τιμόνι, ή να ενεργοποιήσει τη λειτουργία i-pedal για να ελέγχει την επιτάχυνση και την πέδηση με το πεντάλ του γκαζιού.
Οι κόμπακτ διαστάσεις προσφέρουν αξιοζήλευτη ευελιξία στις αστικές μετακινήσεις, ενώ στις αποδράσεις εκτός πόλης η ανάρτηση (γόνατα Mc Pherson εμπρός, ημιάκαμπτος άξονας πίσω) έχει σφιχτή ρύθμιση και προσφέρει άριστη οδική συμπεριφορά.

Για την ασφάλεια φροντίζει και το πακέτο τεχνολογιών υποβοήθησης του οδηγού SmartSence. Ανήκει στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων συστήματα που επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να φρενάρει αυτόματα σε περίπτωση ενδεχόμενου ατυχήματος, να παραμένει ακινητοποιημένο αφού ο οδηγός αφήσει το φρένο στις ανηφόρες για ευκολότερη εκκίνηση, να αναγνωρίζει τα όρια ταχύτητας, να παραμένει αυτόματα στο μέσον της λωρίδας κυκλοφορίας, να αναγνωρίζει πότε ο οδηγός χρειάζεται ξεκούραση και να τον ειδοποιεί όταν το προπορευόμενο όχημα έχει ξεκινήσει.