Επιστροφή στις ρίζες

Το πρώην στρατιωτικό αεροδρόμιο του Silverstone (κατασκευασμένο στο Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο) αποτελεί την τοποθεσία από όπου ξεκίνησαν όλα, καθώς εκεί διοργανώθηκε το πρώτο Grand Prix στην ιστορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Formula 1, στις 13 Μαΐου του 1950. Έκτοτε, η χάραξη της πίστας έχει δεχθεί πολλαπλές τροποποιήσεις, αλλά εξακολουθεί να διατηρεί τον ταχύτατο χαρακτήρα της, με προκλητικές στροφές που αρέσουν στους οδηγούς. Τα δύο τελευταία χρόνια, οι αγώνες στο Silverstone ήταν δραματικοί και πέρυσι, ο Carlos Sainz κατέκτησε την πρώτη νίκη της καριέρας του εκεί.

Γύρω από την πίστα του Silverstone εκτείνεται η Motorsport Valley της Αγγλίας, όπου εδρεύουν 7 από τις 10 ομάδες της Formula 1 για αυτό και το GP Μ. Βρετανίας επισκέπτεται μεγάλο μέρος του προσωπικού των ομάδων, που συνήθως δεν ταξιδεύει σε αγώνες.

Απόλυτος κυρίαρχος του Silverstone είναι ο τοπικός ήρωας Lewis Hamilton, με 8 νίκες, και όπως είναι φυσικό, η παρουσία των οπαδών του είναι ισχυρότερη από οπουδήποτε αλλού.

Στο προαναφερθέν τμήμα της πίστας υπάρχουν μερικές από τις ταχύτερες στροφές της πίστας: η Copse (στροφή 9, διανύεται αναπτύσσοντας 5,2 G) και φυσικά η θρυλική ακολουθία Maggots, Becketts, Chapel (στροφές 10-14), μία από τις καλύτερες του πρωταθλήματος.

Ο αυχένας των οδηγών της F1 υποστηρίζει βάρος 7 κιλών (μαζί με το κράνος 1.200 γραμμαρίων) και σε αυτές τις στροφές υπόκειται σε αλλεπάλληλες αλλαγές κατεύθυνσης πολλαπλών G: 2 αριστερά, 5 δεξιά, 5 αριστερά, 4 δεξιά και 3 αριστερά πάλι. Πολλαπλασιάστε αυτές τις τιμές επί 7 κιλά και μπορείτε να υπολογίσετε το συνολικό φορτίο, που φτάνει έως και τα 35 κιλά.

Η πίστα του Silverstone διαθέτει έναν από τους υψηλότερους μέσους όρους ταχύτητας διέλευσης από την κορυφή των στροφών και κατά συνέπεια πλευρικών φορτίων. Λόγω αυτών, η καταπόνηση του εμπρός αριστερού ελαστικού αποτελεί συνήθως τον περιοριστικό παράγοντα.

Μαζί με τo Spa, τη Suzuka, και το Losail, το Silverstone συμπληρώνει την τετράδα των πιο απαιτητικών προορισμών για τα ελαστικά της Pirelli, η οποία συνήθως επιλέγει σκληρές γόμες για αυτό τo αγωνιστικό τριήμερο. O βροχερός αγγλικός καιρός πάντα μπορεί να παίξει το ρόλο του.

Μέχρι πρότινος, η αεροδυναμική απόδοση ήταν κυρίαρχος παράγοντας που καθόριζε την ανταγωνιστικότητα των μονοθεσίων Silverstone, ωστόσο με τα φαρδύτερα μονοθέσια που χρησιμοποιούνται από το 2017, η τελική ταχύτητα έχει γίνει επίσης πολύ σημαντικός παράγοντας.

Η παρέμβαση του αυτοκινήτου ασφαλείας είναι πολύ πιθανή (80%), δεδομένων των στατιστικών από τους τελευταίους αγώνες. Λόγω της ταχύτατης φύσης της πλειονότητας των στροφών, τα προσπεράσματα είναι αρκετά δύσκολα.

GP M. Βρετανίας
11ος γύρος του Πρωταθλήματος F1 2023
Πίστα: Silverstone
Μήκος πίστας: 5.891 μ.
Γύροι: 52
Συνολική απόσταση αγώνα: 306,198 χλμ.
Ρεκόρ γύρου (σε αγώνα): 1:27.097 (243,494 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) – M. Verstappen (Red Bull), 2020
Απόλυτο ρεκόρ γύρου: 1:24.303 (251,564 χλμ./ώρα μ.ω.τ.) – L. Hamilton (Mercedes), 2020
Στροφές: 18 (8 αριστερές, 10 δεξιές)
Ζώνες DRS: 2 (μεταξύ στροφών 5-6, και 14-15)
Μήκος pit lane με περιοριστή ταχύτητας: 510 μ.
Θέση pole position: Αριστερά
Απόσταση pole position – 1ης ζώνης πέδησης: 239 μ.
Χρόνος στο γύρο με τέρμα γκάζι: 72%
Απόσταση γύρου με τέρμα γκάζι: 81%
Χρόνος πέδησης στο γύρο: 15%
Αλλαγές σχέσεων ανά γύρο: 34
Μέγιστη πλευρική επιτάχυνση: 5,2 G (στροφή 15)
Μέγιστη ταχύτητα: 316 χλμ./ώρα
Κατανάλωση καυσίμου: Μέση
Καταπόνηση φρένων: Χαμηλή
Πιθανότητα αυτοκινήτου ασφαλείας: 80%
Πιθανότητα βροχής: 24%

Πρόγραμμα τριημέρου

Παρασκευή 7 Ιουλίου
Ελεύθερες δοκιμές 1: 14:30
Ελεύθερες δοκιμές 2: 18:00
Σάββατο 8 Ιουλίου
Ελεύθερες δοκιμές 3: 13:30
Κατατακτήριες δοκιμές: 17:00
Κυριακή 9 Ιουλίου
Αγώνας: 17:00