Χαρακτηριστικά πίστας

Με μήκος 6.003 μ., το Baku  είναι η 4η μεγαλύτερη πίστα της σεζόν, έπειτα από το Spa, τη Jeddah και το Λας Βέγκας. Παρότι αποτελεί σιρκουί πόλης διαθέτει ένα τμήμα μήκους 2 χλμ. (από την έξοδο της στροφής 16 έως τα φρένα για την 1η στροφή) με τέρμα γκάζι, το οποίο καθορίζει και τις αεροδυναμικές ρυθμίσεις που επιλέγουν οι ομάδες για τα μονοθέσιά τους. Οι τεχνικοί προτιμούν να ευνοήσουν την υψηλή τελική ταχύτητα, ώστε να μην αποτελούν εύκολο στόχο στις ευθείες κατά τη διάρκεια του αγώνα, καθώς τα προσπεράσματα είναι αρκετά εύκολα εδώ.

Οι περισσότερες στροφές έχουν πολύ μικρή διάρκεια, παράγοντας που δυσχεραίνει την ανάπτυξη θερμοκρασιών στα ελαστικά. Αξίζει να αναφερθεί ότι το πρώτο sector αποτελείται αποκλειστικά από στροφές 90 μοιρών. Για αυτό και μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις σε αυτή την πίστα είναι η ανάπτυξη θερμοκρασιών στα ελαστικά στον ένα γρήγορο γύρο κατά τη διάρκεια των κατατακτήριων δοκιμών.

Παρότι 8 από τις 10 ζώνες φρεναρίσματος υπερβαίνουν τα 2G, δεν υπάρχει κανένα φρενάρισμα που να κατατάσσεται στα «βαρέως τύπου», να ξεπερνά δηλαδή τα 4G για περισσότερο από 0,4 δλ. Ωστόσο, τα συστήματα πέδησης καταπονούνται αρκετά, όπως συμβαίνει και με το κιβώτιο, το οποίο λειτουργεί… υπερωρίες αφού σε ένα γύρο υπάρχουν 68 αλλαγές σχέσεων, αριθμός που αποτελεί το μεγαλύτερο της σεζόν.

Το δεύτερο sector ευνοεί τα μονοθέσια με καλή συμπεριφορά στα αργά κομμάτια, ενώ το 3ο τμήμα της πίστας απαιτεί όσο το δυνατόν υψηλότερη τελική ταχύτητα.

Η πιθανότητα παρέμβασης του αυτοκινήτου ασφαλείας είναι αρκετά υψηλή, ενώ για τον πρωτοπόρο, στις επανεκκινήσεις είναι αρκετά δύσκολη η επιλογή του σημείου που θα ξεκινήσει την επιτάχυνση, λόγω της πολύ μεγάλης ευθείας.

Περιοριστικός παράγοντας αναμένεται να είναι τα ελαστικά του πίσω άξονα, λόγω των πολλαπλών επιταχύνσεων από αργές στροφές.

Στα 6 Grand Prix που έχουν διεξαχθεί στο Αζερμπαϊτζάν είχαμε πάντα διαφορετικό νικητή, καθώς κανένας δεν έχει καταφέρει μέχρι στιγμή να ανέβει στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου δεύτερη φορά.

Φέτος, το GP Αζερμπαϊτζάν θα αποτελέσει το πρώτο αγωνιστικό τριήμερο της σεζόν με σπριντ το Σάββατο. Αυτή η μορφή τριημέρου χρησιμοποιείται για πρώτη φορά στο Baku, που προσφέρεται για σπριντ, καθώς τα προσπεράσματα είναι αρκετά εύκολα.