Με την SF-23, η Ferrari έχει επίσης προσπαθήσει να μειώσει την οπισθέλκουσα, κάτι που φαίνεται να έχει καταφέρει. Κάποια από τα περυσινά χαρακτηριστικά του μονοθεσίου φαίνεται να έχουν διατηρηθεί, καθώς και φέτος η Ferrari δείχνει πιο δυνατή στον ένα γρήγορο γύρο (δηλαδή στις κατατακτήριες δοκιμές) και υπάρχουν υποψίες ότι καταπονεί υπερβολικά τα ελαστικά της σε μεγάλες ακολουθίες γύρων, όπως συνέβαινε στο δεύτερο μισό της περυσινής σεζόν. Το σίγουρο είναι ότι αν η Ferrari θέλει να ανταγωνιστεί τη Red Bull, που λειτουργεί σαν καλολαδωμένη νικητήρια μηχανή, θα πρέπει να βελτιωθεί σε πολλούς τομείς. Το ερώτημα είναι αν έχει τη δυνατότητα να το κάνει εντός του 2023.

Ο Frederic Vasseur αποτελεί έναν ικανότατο επικεφαλής, παρότι δεν έχει διαχειριστεί στο παρελθόν κορυφαία ομάδα της Formula 1. Ωστόσο, θα χρειαστεί λίγο καιρό για να μελετήσει τον τρόπο λειτουργίας της Scuderia και να εντοπίσει τους τομείς στους οποίους θα πρέπει να επέμβει. Επίσης είναι πολύ σημαντικό o Γάλλος να έχει ελευθερία κινήσεων και να μην προσπαθήσουν να κάνουν κουμάντο στην ομάδα άνθρωποι που δεν ασχολούνται με την καθημερινή λειτουργία της, όπως ο CEO του Cavallino Rampante, Benedetto Vigna.

Στατιστικά πριν από το 2023

Ντεμπούτο στην F1: GP Μονακό 2010

73 Σεζόν στην F1

16 Πρωταθλήματα Κατασκευαστών

15 Πρωταθλήματα Οδηγών

1.052 Εκκινήσεις σε GP

242 Νίκες

85 «1-2»

242 Pole position

259 Ταχύτεροι γύροι

606 GP στο βάθρο

798 Παρουσίες στο βάθρο

9.266 βαθμοί

118.781 Αγωνιστικοί γύροι

608.859 Αγωνιστικά χλμ.

483 GP επικεφαλής

15.577 Γύροι επικεφαλής

80.862 Χλμ. επικεφαλής

Πρωτάθλημα Κατασκευαστών 2022: 2η

16. Charles Leclerc

Δεν υπάρχουν αμφιβολίες για την ταχύτητα του Leclerc. Όταν στα αρχικά στάδια της περυσινής σεζόν ο Μονεγάσκος είχε στα χέρια του ένα νικητήριο μονοθέσιο, το αξιοποίησε στο έπακρο. Στη συνέχεια όμως, προδόθηκε από την αξιοπιστία και τις στρατηγικές επιλογές της Ferrari. Επίσης δεν έλειψαν ούτε τα λάθη, όπως το ατύχημα της Imola και αυτό στο GP Γαλλίας, ενώ ήταν επικεφαλής και φαινομενικά χωρίς πίεση. Αν υπάρχει ένας τομέας στον οποίο υστερούσε πέρυσι έναντι του team-mate του, αυτός είναι η πρωτοβουλία στις κρίσιμες επιλογές στρατηγικής κατά τη διάρκεια του αγώνα. Επίσης, όπως είχε συμβεί και στο δεύτερο μισό της σεζόν του 2021, ο Carlos Sainz είχε αρκετές φορές τη δυνατότητα να είναι ταχύτερος. Φημολογείται ότι ο Ισπανός έχει «βολευτεί» περισσότερο από τον Leclerc στα χαρακτηριστικά της καινούργιας SF-23, και μόνο την τελευταία ημέρα του τεστ κατάφερε ο «Predestinato» να βρει ένα στήσιμο που ταίριαζε στις προτιμήσεις του.

Carlos Sainz Vazquez de Castro
Εθνικότητα: Ισπανός
Ημερομηνία γέννησης: 01.09.1994
Τοποθεσία γέννησης: Μαδρίτη
Ύψος: 1,77 μ.
Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2015
9 Σεζόν στην F1
Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα Οδηγών: 5ος (2021, 2022)
162 Εκκινήσεις σε GP
1 Νίκη
15 Βάθρα
3 Pole Position
3 Ταχύτεροι γύροι
782,5 Βαθμοί
8.530 Αγωνιστικοί γύροι
42.462 Αγωνιστικά χλμ.
11 GP επικεφαλής
89 Γύροι επικεφαλής
481 Χλμ. επικεφαλής
Προηγούμενες ομάδες: Toro Rosso (2015-2017), Renault (2017-2018), McLaren (2020-2021)
Πρωτάθλημα 2022: 5ος