Το νέο Arkana ξεφεύγει από τη νόρμα των κλασικών SUV. Ουσιαστικά προσφέρει το στυλ ενός coupe SUV που συνδυάζει την εμφάνιση και την ευρυχωρία και αποτυπώνει όλες τις αξίες του νέου στρατηγικού σχεδιασμού της Renault – με τον τίτλο «Renaulution».

Το ξεχωριστό C-SUV της Renault αποτελεί ένα παράδειγμα επιτυχίας που αποδεικνύεται από τις πωλήσεις. Μέχρι την ανανέωσή του και από το 2020 που παρουσιάστηκε, έχει πουλήσει στην Ευρώπη 163.000 μονάδες και παίζει σημαντικό ρόλο στο στόχο της μάρκας για επανάκτηση της ηγετικής της θέσης, στο segment C.

Η αποδοχή του φυσικά ξεφεύγει και εκτός Ευρώπης όπου γνωρίζει επιτυχία σε αγορές όπως η Αυστραλία, η Νέα Ζηλανδία και η Ιαπωνία, ενώ η χάρη του φτάνει από το Ισραήλ μέχρι τη Χιλή.

Κινητήριο σύνολο που κερδίζει συνολικά σε αποδοχή είναι το full hybrid E-tech των 145 ίππων (63% των πωλήσεων στην Ευρώπη, τους πρώτους 6 μήνες του 2023). Ένα παγκόσμιο αυτοκίνητο – εν ολίγοις – από τη Renault, που δεν επαναπαύεται στις δάφνες του, αλλά ανανεώνεται και στοχεύει σε ακόμα καλύτερα αποτελέσματα.

Η εσωτερική σχεδίαση του Arkana συνδυάζει την άνεση και την πρακτικότητα με τον σπορ χαρακτήρα. Ακόμη και ο βασικός εξοπλισμός της εισαγωγικής έκδοσης Evolution είναι πλούσιος και περιλαμβάνει δορυφορική πλοήγηση μέσω του συστήματος infotainment «Easy Link» της Renault, το οποίο προσφέρει επίσης ασύρματη συνδεσιμότητα Android Auto και Apple CarPlay.

Ανάλογα με την έκδοση, η Hi-tech εμπειρία ενισχύεται με οθόνη 9,3’’ για το «Easy Link» και πλήρως διαμορφώσιμο ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,2’’. Σε αυτά, προσθέστε ακόμη το ηλεκτρικό χειρόφρενο και τη λειτουργία ασύρματης (επαγωγικής) φόρτισης του smartphone.

Παρά το σπορ στυλ του αμαξώματος, το Arkana διακρίνεται και σε πρακτικότητα. Προσφέρει μεγάλη ευρυχωρία στο εσωτερικό του, ενώ το πορτμπαγκάζ κυμαίνεται από τα 513 έως τα 1.296 λίτρα (με την αναδίπλωση του πίσω καθίσματος), ανάλογα την έκδοση. Την εξαιρετική εικόνα συμπληρώνουν οι έξυπνοι αποθηκευτικοί χώροι.

Το Arkana κυκλοφορεί στις ήπια υβριδικές εκδόσεις 140 και 160 ίππων του turbo βενζινοκινητήρα 1,33 λίτρων, με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC 7 σχέσεων. Πρωταγωνιστικό ρόλο όμως κατέχει η full hybrid έκδοση E-Tech 145 ίππων που συνδυάζει έναν 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων (με απόδοση 94 ίππων) με δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν κύριο κινητήρα 36 kW και μια γεννήτρια εκκίνησης υψηλής τάσης 18 kW), μπαταρία 1,2 kWh και ένα έξυπνο αυτόματο κιβώτιο πολλαπλών λειτουργιών (multi-mode) χωρίς συμπλέκτη.

Το κιβώτιο διαχειρίζεται 4 σχέσεις για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και 2 σχέσεις για τον κύριο ηλεκτροκινητήρα. Το full hybrid μοντέλο εκκινεί πάντα σε ηλεκτρική λειτουργία και μπορεί να λειτουργεί μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα έως και το 80% του χρόνου στις πόλεις, γεγονός που μειώνει την κατανάλωση έως και 40% σε σύγκριση με έναν τυπικό βενζινοκινητήρα!