Για πρώτη φορά έπειτα από μία δεκαετία, το grid επεκτείνεται φέτος σε 11 ομάδες, με την προσθήκη της νεοσύστατης ομάδας με το βαρύγδουπο όνομα της Cadillac, η οποία αναδύθηκε από τις… στάχτες του ονείρου του Michael Andretti να βρεθεί στη Formula 1. Έπειτα από την ανυπόστατη άρνηση της FOM να δεχθεί την αίτηση συμμετοχής της ομάδας του, ο Andretti απευθύνθηκε στο Υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ, κατηγορώντας τη Liberty Media για παράβαση αντιμονοπωλιακών νόμων. Αυτό οδήγησε στην παραίτηση του ιδρυτή της Liberty Media, John Malone από την προεδρία της. Το ίδιο συνέβη και με τον Michael Andretti και την ομάδα του.

Τον έλεγχο αυτής ανέλαβε η TWG, η εταιρεία που ιδρύθηκε από τον CEO της Guggenheim Partners, Mark Walter. Συνεπώς, ο CEO της TWG, Dan Towriss, κάνει πλέον κουμάντο στην ομάδα. Ο Andretti είχε καταφέρει να εξασφαλίσει και τη συνεργασία της Cadillac από τον Ιανουάριο του 2023.

Στον τεχνικό τομέα, ο βετεράνος Pat Symonds (πρώην Benetton/Renault, Williams, F1), ενεργεί ως εκτελεστικός σύμβουλος μηχανολογίας και o Nick Chester (Benetton/Renault/Lotus), είναι τεχνικός διευθυντής. Ο John McQuilliam (Jordan, Manor, Prodrive) έχει αναλάβει επικεφαλής σχεδιαστής, με τον Jon Tomlinson (Williams, Renault/Lotus, Mercedes) επικεφαλής αεροδυναμικής. Οπότε, έχουν τοποθετηθεί άτομα με εμπειρία στην F1 στις σημαντικές θέσεις του τεχνικού τμήματος, το οποίο λαμβάνει σημαντική βοήθεια και από τις εγκαταστάσεις της GM στην Αμερική.

H Cadillac ήταν μία από τις πρώτες ομάδες που κατέβασε μονοθέσιο στην πίστα και παρά τα -αναμενόμενα- προβλήματα που αντιμετώπισε στις δοκιμές προετοιμασίας, κέρδισε τον σεβασμό των αντιπάλων της με τη σοβαρότητα και τον επαγγελματισμό που επέδειξε. Η αμερικανική ομάδα αναμένεται να ξεκινήσει τη σεζόν από την ουρά του grid και η πορεία ανάπτυξής της θα έχει μεγάλο ενδιαφέρον. Αν καταφέρει να σημειώσει έστω και ένα βαθμό, θα είναι μεγάλο επίτευγμα.

Μονοθέσιο: Cadillac MAC-26

Κινητήρας: Ferrari

Κιβώτιο ταχυτήτων: Ferrari

Έδρα: Silverstone, Αγγλία

Αεροδυναμική σήραγγα: Κολωνία (Toyota Gazoo Racing)

Αγωνιστική άδεια: Αμερικανική

Ίδρυση εταιρείας: 1902

Ίδρυση ομάδας: 1993

Ιδιοκτησία: TWG Motorsports

Στατιστικά πριν από το 2026

Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2026

0 Σεζόν στην F1

0 Πρωταθλήματα Κατασκευαστών

0 Πρωταθλήματα Οδηγών

0 Εκκινήσεις σε GP

0 Νίκες

0 Pole position

0 Ταχύτεροι γύροι

0 GP στο βάθρο

0 παρουσίες στο βάθρο

0 βαθμοί

0 Αγωνιστικοί γύροι

0 Αγωνιστικά χλμ.

0 GP επικεφαλής

0 Γύροι επικεφαλής

0 Χλμ. επικεφαλής

Πρωτάθλημα Κατασκευαστών 2025: –

11. Sergio Perez

Έπειτα από τον άκομψο τρόπο με τον οποίο διέκοψε τη συνεργασία μαζί του η Red Bull στο τέλος του 2024, ο Μεξικανός πέρασε ένα χρόνο εκτός αγωνιστικής δράσης. Για τον Perez ίσως να ήταν και μία μικρή δικαίωση το γεγονός ότι οι αντικατάστατες του δεν τα κατάφεραν καλύτερα από αυτόν. Τώρα, ο Μεξικανός επιστρέφει στα Grand Prix με το νεοσύστατο project της Cadillac, η οποία πέραν από τις δυνατότητές του, τον επέλεξε και για την εμπειρία του. Δύσκολα θα καταφέρνει να βρίσκεται μπροστά από τον ταχύτατο νέο team-mate του στις κατατακτήριες δοκιμές. Αλλά πάντα το δυνατό σημείο του Perez ήταν η διαχείριση των ελαστικών στον αγώνα, ενώ είναι πολύ καλός και στα σιρκουί πόλης. Αλλά γνωρίζει πολύ καλά ότι προετοιμάζεται επίσης για μία δύσκολη χρονιά, στην ουρά του grid, όπου θα πρέπει να είναι έχει… γερό στομάχι για να χωνέψει όλες τις απογοητεύσεις που αναμένεται να αντιμετωπίσει.

Sergio Michel Perez Mendoza

Εθνικότητα: Μεξικανός
Ημερομηνία γέννησης: 26.01.1990
Τοποθεσία γέννησης: Guadalajara
Ύψος: 1,75 μ.

Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2011
14 Σεζόν στην F1
Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα Οδηγών: 2ος (2023)

281 Εκκινήσεις σε GP
6 Νίκες
39 Βάθρα
3 Pole Position
12 Ταχύτεροι γύροι
1.638 Βαθμοί
15.489 Αγωνιστικοί γύροι
78.600 Αγωνιστικά χλμ.
28 GP επικεφαλής
389 Γύροι επικεφαλής
2.023 Χλμ. επικεφαλής

Προηγούμενες ομάδες: Sauber (2011-2012), McLaren (2013), Force India (2014-2018), Racing Point (2018-2020), Red Bull (2021-2024)
Πρωτάθλημα 2025: –

77. Valtteri Bottas

Ακριβώς όπως συμβαίνει και με τον team-mate του, ο Valtteri Bottas επιστρέφει φέτος στην αγωνιστική δράση έπειτα από ένα χρόνο απουσίας από τους αγώνες, αν και βρισκόταν στις πίστες στο ρόλο του εφεδρικού οδηγού της Mercedes. Σε αντίθεση με τον Perez, ο οποίος πάει κατευθείαν από τα ψηλά στα χαμηλά, ο Bottas είχε περάσει μία τριετία στην Alfa Romeo/Sauber έπειτα από την πορεία του στη Mercedes, οπότε έχει πιο πρόσφατη εμπειρία πιο δύσκολων καταστάσεων. Ωστόσο, προς το τέλος αυτής της τριετίας, ο Bottas έδειχνε να έχει χάσει το κίνητρό του και το 2024 δεν είχε καταφέρει να σημειώσει ούτε ένα βαθμό (σε αντίθεση με τον πιο άπειρο team-mate του, Zhou Guanyu, εφεδρικό οδηγό της Cadillac) και η φετινή χρονιά προβλέπεται εξίσου δύσκολη, αν όχι πιο πολύ. Ίσως όμως η απουσία ενός έτους να του έκανε καλό στον τομέα του κινήτρου. Αναμένεται να είναι γρήγορος στις κατατακτήριες δοκιμές, ιδίως σε πίστες με λίγη πρόσφυση.

Valtteri Bottas

Εθνικότητα: Φινλανδός
Ημερομηνία γέννησης: 28.08.1989
Τοποθεσία γέννησης: Nastola
Ύψος: 1,73 μ.

Ντεμπούτο στην F1: GP Αυστραλίας 2013
13 Σεζόν στην F1
Καλύτερη θέση σε Πρωτάθλημα: 2ος (2019, 2020)

246 Εκκινήσεις σε GP
10 Νίκες
67 Βάθρα
20 Pole Position
19 Ταχύτεροι γύροι
2 Hat trick
1.797 Βαθμοί
13.859 Αγωνιστικοί γύροι
69.983 Αγωνιστικά χλμ.
38 GP επικεφαλής
728 Γύροι επικεφαλής
3.826 Χλμ. επικεφαλής

Προηγούμενες ομάδες: Williams (2013-2016), Mercedes (2017-2021), Alfa Romeo (2022-2023), Sauber (2024)
Πρωτάθλημα 2025: –